[实用新型]一种压缩机气缸外壳有效
申请号: | 201920167903.7 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209604212U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 马熙安;林凤春 | 申请(专利权)人: | 上海宇盛压缩机械有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/06 |
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地址: | 201112 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却罩 外壳主体 本实用新型 压缩机气缸 冷却效果 上端 压缩机技术领域 技术方案要点 闭合 常规的 出水管 进水管 风冷 下端 噪音 外部 | ||
本实用新型公开了一种压缩机气缸外壳,属于压缩机技术领域,其技术方案要点是包括外壳主体以及固定连接有外壳主体外部的冷却罩,冷却罩靠近外壳主体的上端设置;冷却罩的上端并不闭合,冷却罩的下端固定连接有进水管以及出水管。本实用新型解决了常规的风冷方式冷却效果低下的问题,达到提高冷却效果,且不会产生噪音的效果。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,更具体的说,它涉及一种压缩机气缸外壳。
背景技术
压缩机气缸紧固在压缩机机身上或曲轴箱、主体上,与活塞配合压缩气体的,特定部件。一般由气缸盖、气缸体和气缸座三部分或山气缸盖、气缸体两部分组成,其主要作用是:与活塞组成压缩容积,承受气体压力:容纳活寒在其中作住复运动。
现可参考授权公告号为CN201908812U的中国实用新型专利,其公开了一种风冷式往复活塞空气压缩机用气缸,气缸上设有散热片,以使用状态为准,在靠近气缸顶面的散热片之间的间距比靠近气缸底面的散热片之间的间距小。
上述技术中压缩机气缸采用的是风冷,风冷接固占地空间大,冷却效率低下,且会产生很大的噪音,对周围环境造成影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种压缩机气缸外壳,其通过设置于外壳主体上的冷却罩,实现了对气缸进行更快更佳的冷却效果吗,且不会产生很大的噪音,不会对周围环境造成影响的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种压缩机气缸外壳,包括外壳主体以及固定连接有外壳主体外部的冷却罩,冷却罩靠近外壳主体的上端设置;
冷却罩的上端并不闭合,冷却罩的下端固定连接有进水管以及出水管。
通过采用上述技术方案,在安装时,气缸头会对气缸外壳的上端进行封闭,从而使冷却罩的上端封闭,气缸外壳安装在压缩机上后,能够从进水管处进入冷水,从而冷水在冷却罩内流动,然后从出水管处流出,能够对外壳主体进行降温,且冷水流动的过程中还会和缸头接触,故能够对缸头起到降温的效果,进一步提高了降温的效果。
本实用新型进一步设置为:所述冷却罩内部还固定连接有支撑板,支撑板竖向的两侧壁分别和冷却罩的内壁以及外壳主体的外壁固定连接。
通过采用上述技术方案,支撑板能够起到支撑结构的作用,对冷却罩和外壳主体之间的空间进行制成,避免冷却罩受到外力后发生变形,从而避免水道造成堵塞。
本实用新型进一步设置为:所述冷却罩和外壳主体一体成型。
通过采用上述技术方案,冷却罩和外壳一体成型,能够增加冷却罩和外壳的连接性,避免冷却罩和外壳的连接处产生泄露的现象。
本实用新型进一步设置为:所述冷却罩内部固定连接有隔板,隔板的两端能够和支撑板固定连接,且支撑板以及隔板的上端均低于冷却罩以及外壳主体的上端。
通过采用上述技术方案,隔板能够将冷却罩内部分割两个相互连通的部分,隔板既起到加强制成的作用,还能够增加冷水的流动性,进而增加冷却的效果。
本实用新型进一步设置为:所述冷却罩的侧壁上还嵌设有支撑柱,支撑柱的上表面开设有螺纹孔,且支撑柱和支撑板融合在一起。
通过采用上述技术方案,支撑柱的螺纹孔方便缸头的安装固定,且支撑柱和支撑板融合在一起,能够增加支撑板对冷却罩的支撑性。
本实用新型进一步设置为:所述外壳主体上套设有矩形板,矩形板靠近外壳主体的下端设置,矩形板上还开设有多个固定孔,固定孔靠近矩形板的四角设置。
通过采用上述技术方案,方便将气缸安装在就机壳上,提高气缸安装时的速度。
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