[实用新型]气门油封上料、压装一体机

说明书

本实用新型公开了一种气门油封上料、压装一体机包括上料机构、旋转料盘和压装机构，上料机构包括振动盘、支架和取料夹具，支架设置于振动盘的出料侧，旋转料盘设置于支架与压装机构之间，压装机构包括压装夹具、龙门架和发动机输送带，压装夹具包括固定块和压头，固定块为锥形固定块，固定块两侧通过升降滑轨固定有若干压头，固定块上端固定于龙门架上的压装滑轨上，龙门架设置于发动机输送带两侧。本实用新型采用上述结构的一种气门油封上料、压装一体机，实现了气门油封自动上料和压装，使得设备与汽车的发动机相适配，压装时不需要调整角度，只需移动和升降压头即可完成压装操作，同时配合发动机输送带，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机加工设备，特别是涉及一种气门油封上料、压装一体机。

背景技术

气门油封是一种用于密封发动机气门导管的油封，是发动机气门组的中药零件之一，其能够有效地防止缸盖上飞溅的机油油气门和气门导管之间的间隙进入发动机的进气道内，同时还可以防止汽油空气的混合气体以及废气泄漏出去。

现有的气门油封压装时，为了压装机和上料机构不匹配，使得每次压装机在夹取气门油封后需要调整角度来对应发动机相应位置，降低了加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种气门油封上料、压装一体机，实现了气门油封自动上料和压装，使得设备与汽车的发动机相适配，压装时不需要调整角度，只需移动和升降压头即可完成压装操作，同时配合发动机输送带，提高了加工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种气门油封上料、压装一体机，包括上料机构、旋转料盘和压装机构，所述上料机构包括振动盘、支架和取料夹具，所述取料夹具通过三维滑轨固定于所述支架上，所述支架设置于所述振动盘的出料侧，所述旋转料盘设置于所述支架与压装机构之间，所述压装机构包括压装夹具、龙门架和发动机输送带，所述压装夹具包括固定块和压头，所述固定块为锥形固定块，所述固定块两侧通过升降滑轨固定有若干压头，所述固定块上端固定于所述龙门架上的压装滑轨上，所述龙门架设置于所述发动机输送带两侧。

优选的，所述振动盘出料口出设置有剔除桥，所述剔除桥下方设置有回收桶，所述剔除桥由平行设置支撑板，相邻所述支撑板之间形成漏缝，所述漏缝宽度小于轨道宽度且大于气门油封弹簧的宽度。

优选的，所述旋转料盘上固定有两组相对设置气门油封固定机构，每组气门油封固定机构包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板的固定面倾斜设置，所述旋转料盘底部设置有旋转电机。

优选的，所述第一固定板的固定面倾斜角度为17°且设置有八个固定孔，所述第二固定板的固定面倾斜角度为23°且设置有八个固定孔，所述固定孔位置与所述汽车发动机相适配。

优选的，所述压头设置有十六个，所述压头与所述固定孔相对设置。

优选的，所述三维滑轨包括X轴滑轨、Y轴滑轨以及Z轴滑轨，所述取料夹具固定于所述Z轴滑轨底部。

优选的，所述上料机构、所述旋转料盘和所述压装机构外罩有护网。

因此，本实用新型采用上述结构的一种气门油封上料、压装一体机，实现了气门油封自动上料和压装，所述第一固定板和所述第二固定板的固定面倾斜设置，旋转料盘的气门油封固定机构与汽车的发动机相适配，使得上料与压装设备整体与汽车的发动机相适配，压装时不需要调整角度，同时两组气门油封固定机构交替使用，只需移动和升降压头即可完成压装操作，同时配合发动机输送带，提高了加工效率；通过所述剔除桥实现了剔除不合格气门油封，结构简单，成本低。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种气门油封上料、压装一体机俯视图；