[实用新型]油气回收系统

说明书

本实用新型公开了油气回收系统，解决了现有的油气回收系统，回收油气的效率不高，油气回收存在隐患的问题，其包括储油箱，所述储油箱顶端一侧固定有出油管，出油管一端外侧通过第一油泵固定有加油台，加油台外部一侧固定有第一油气管，第一油气管外部一侧安装有真空泵，真空泵外部一侧通过第一油气管固定有第一冷凝器，第一冷凝器前端固定有第一温度计，第一冷凝器外部一侧通过第一油气管固定有第二冷凝器，本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作方便，通过温差电池可以将热能转化成电能，不仅可以降低吸附罐的温度，还可以减少能源的消耗，降低运行的成本，通过冷凝器和吸附罐配合使用，可以提高油气回收的效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，具体为油气回收系统。

背景技术

油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的，现有的油气回收技术均存在着不同的缺点，如：能耗较高，回收油气的效率不高，油气回收装置在回收时易产生高温，存在安全隐患。

所以，如何设计油气回收系统，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供油气回收系统，有效的解决了现有的油气回收系统，回收油气的效率不高，油气回收存在隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括储油箱，所述储油箱顶端一侧固定有出油管，出油管一端外侧通过第一油泵固定有加油台，加油台外部一侧固定有第一油气管，第一油气管外部一侧安装有真空泵，真空泵外部一侧通过第一油气管固定有第一冷凝器，第一冷凝器前端固定有第一温度计，第一冷凝器外部一侧通过第一油气管固定有第二冷凝器，第二冷凝器前端固定有第二温度计，第二冷凝器外部一侧通过第一油气管固定有吸附罐，吸附罐底端和储油箱外侧之间固定有进油管，进油管外侧之间固定有第二油泵。

优选的，所述吸附罐外部一侧固定有排气管，吸附罐前端固定有液位计，吸附罐内部两侧固定有活性吸附碳，吸附罐内侧和活性吸附碳内侧之间固定有温差电池。

优选的，所述储油箱顶端固定有呼吸阀，储油箱顶端靠近呼吸阀外部一侧固定有压力表，呼吸阀顶端和第一油气管之间固定有第二油气管。

优选的，所述出油管、第一油气管、进油管和第二油气管连接处均固定有密封套，出油管、第一油气管、进油管和第二油气管外侧均固定有防锈涂层。

优选的，所述吸附罐内部填充有鲍尔环填料层，吸附罐底端和进油管连接处固定有控制阀。

优选的，所述第一油泵、真空泵和第二油泵均与温差电池电性连接。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作方便，通过温差电池可以将热能转化成电能，不仅可以降低吸附罐的温度，还可以减少能源的消耗，降低运行的成本，通过冷凝器和吸附罐配合使用，可以提高油气回收的效率和安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型活性吸附碳安装示意图；

图3是本实用新型电路框图；

图中标号：1、储油箱；2、出油管；3、第一油泵；4、加油台；5、第一油气管；6、真空泵；7、第一冷凝器；8、第一温度计；9、第二冷凝器；10、第二温度计；11、吸附罐；12、排气管；13、液位计；14、活性吸附碳；15、温差电池；16、第二油泵；17、进油管；18、呼吸阀；19、压力表；20、第二油气管。