[实用新型]一种拉型条冷却装置有效
申请号: | 201920161279.X | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209580238U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 周庆华 | 申请(专利权)人: | 江阴利尔包装有限公司 |
主分类号: | B29C35/16 | 分类号: | B29C35/16 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214442 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却装置 冷气管 支架 水管 本实用新型 塑料头 气冷 水冷 底板 急速冷却 速度提升 悬挂设置 喷水孔 槽口 后段 提速 卡住 悬挂 生产 保证 | ||
本实用新型涉及一种拉型条冷却装置,包括支架、水管和冷气管,所述冷却装置包括设置在前段的水冷部和设置在后段的气冷部;所述水冷部包括设置在底板上的支架,所述水管悬挂在支架的上方,水管底部设有若干喷水孔;所述气冷部悬挂设置冷气管,冷气管的管道底部设置用以卡住塑料头的槽口。本实用新型使得拉型条在生产提速后使塑料头急速冷却保证尺寸的准确性,使生产速度提升,效率提高,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置,具体地说是一种拉型条冷却装置,属于汽车配件加工领域。
背景技术
在现有技术中,汽车座椅内的拉型条在生产提速后塑料头来不及冷却,造成热胀冷缩的现象使尺寸得不到保证。随着汽车座椅型条产品需求的增加,原生产工艺不能满足现在的需求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种拉型条冷却装置,其操作方便、提高了冷却效率,降低了成本。
按照本实用新型提供的技术方案:一种拉型条冷却装置,包括支架、水管和冷气管,所述冷却装置包括设置在前段的水冷部和设置在后段的气冷部;所述水冷部包括设置在底板上的支架,所述水管悬挂在支架的上方,水管底部设有若干喷水孔;所述气冷部悬挂设置冷气管,冷气管的管道底部设置用以卡住塑料头的槽口。
作为本实用新型的进一步改进,所述槽口从冷气管一端延伸至另一端。
作为本实用新型的进一步改进,所述支架顶部设置从支架一端延伸至另一端的间隙,所述间隙用以卡住塑料头。
作为本实用新型的进一步改进,所述冷气管的底端与支架的顶端齐平。
作为本实用新型的进一步改进,所述支架的上部由两个具有相同斜度,对称设置的支撑架组成,两个支撑架顶端相互靠近形成间隙。
作为本实用新型的进一步改进,所述冷气管为圆管状,其上半部分可以开合。
作为本实用新型的进一步改进,所述水管和支架的长度相等。
作为本实用新型的进一步改进,所述喷水孔与间隙对齐设置。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:本实用新型使得拉型条在生产提速后使塑料头急速冷却保证尺寸的准确性,使生产速度提升,效率提高,降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1水冷部的A-A视图。
图3为图1气冷部的B-B视图。
图4为支架示意图
附图标记说明:1-水管、2-支架、3-冷气管、4-喷水孔、5-槽口、6-水冷部、7-气冷部、8-间隙、9-底板、10-塑料头、11-无纺布、12-支撑架。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示,一种拉型条冷却装置,包括支架2、水管1和冷气管3,所述冷却装置包括设置在前段的水冷部6和设置在后段的气冷部7;所述水冷部6包括设置在底板9上的支架2,所述水管1悬挂在支架2的上方,水管1底部设有若干喷水孔4;所述气冷部7悬挂设置冷气管3,冷气管3的管道底部设置用以卡住塑料头10的槽口5,所述槽口5从冷气管3一端延伸至另一端。
如图4所示,所述支架2顶部设置从支架2一端延伸至另一端的间隙8,所述间隙8用以卡住塑料头。所述冷气管3的底端与支架2的顶端齐平。
本实用新型所述的拉型条包括上端的塑料头10和下端的无纺布11,两者共同构成拉型条,本实用新型所述的拉型条冷却装置主要用于快速冷却无纺布11上的塑料头10。
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