[实用新型]一种用于激光焊接中的气动压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种用于激光焊接中的气动压紧装置，包括帽顶压紧梁组件、翻边压紧梁组件、抬升气缸、定位组件以及压紧器；工件压紧固定时，其中定位组件安装于平台滑块的锥孔内进行定位固定；压紧器压紧工件框架，帽顶压紧梁组件对帽顶进行压紧，翻边压紧梁组件对翻边进行压紧，抬升气缸与压紧器配合，调节压紧装置的高度，使压紧装置纵向移动，实现对工件不同工位的压紧夹持。本实用新型气动压紧装置在焊接设备激光焦距较小的情况下，可以对工件横梁进行有效压紧，有效的减小了焊接变形等问题的发生。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，尤其涉及一种用于激光焊接中的气动压紧装置。

背景技术

在轨道交通中，激光焊接在不锈钢车体焊接中应用越来越广泛，但由于激光焊接设备焦距较小，使工件的装夹高度受限；其次激光焊接对工件焊接间隙有较严格的要求，故需要提供足够的压力，使间隙在允许的范围内，保证良好的焊接质量；再次，工件横梁的焊接变形量较大，要有足够的压力克服焊接变形，保证产品焊接外形。实际焊接中，为了保证焊接质量，通常需保证墙板和工件横梁的间隙小于0.1mm,为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形，需要采用压紧夹具对焊接工件横梁进行压紧固定。

传统的压紧装置为横梁两端压块压紧，因为激光焦距最大高度一般小于 200mm，造成压块高度上无施展空间，无法保证焊接间隙的要求，从而远远达不到理想的压紧效果。在焊接过程中因为中部无压紧约束，产品自身焊接变形量较大，各横梁依次累积，致使产品严重变形，影响外观；同时，为了尽可能达到压紧效果，通常会临时采用从两侧安装压紧梁、增加压块等压紧措施，但容易造成焊缝间断而需要多次补焊，生产效率大大降低。传统的两端压块压紧方式通用性差，对于同一种车型不同单元(产品单元长度不一样，但弧形断面一致)，压紧夹具也无法通用。因此，针对激光焊接中的传统压紧装置进行改进是十分必要的。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足之处，本实用新型提供了一种新的用于激光焊接中的气动压紧装置。

为解决所述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于激光焊接中的气动压紧装置，安装于放置工件的工作台上，所述气动压紧装置包括主体框架、设置于所述主体框架的压紧梁组件，所述压紧梁组件包括帽顶压紧梁组件与翻边压紧梁组件，所述帽顶压紧梁组件与翻边压紧梁组件并列间隔设置于所述主体框架相对立两侧，所述主体框架设置有抬升气缸与定位组件，所述抬升气缸与所述定位组件配合以控制所述气动压紧装置在工作台的位置移动。

优选的，所述定位组件包括定位套、设置于所述定位套的定位销、以及与所述定位销连接的定位气缸。

优选的，所述定位组件进一步包括对称设置于所述定位销两侧的导杆。

优选的，所述气动压紧装置还包括滑动组件，所述滑动组件包括设置于抬升气缸的滑块、以及固定连接于所述工作台上的滑轨，所述滑块与所述滑轨滑动配合，所述滑轨的延伸方向与所述压紧梁组件的延伸方向垂直。

优选的，所述滑动组件还包括气缸安装座与滑轨安装座，所述滑块安装于所述气缸安装座上，所述滑轨安装座设置在所述工作台上，所述滑轨安装在所述滑轨安装座上。

优选的，所述定位组件还包括成型于所述滑轨安装座上的若干连接孔，以及成型与所述气缸安装座上与所述连接孔配合的定位孔，所述滑块安装座与所述气缸安装座通过穿设于所述定位孔与所述连接孔之间的定位销固定。

优选的，所述滑轨的两端设置限位块，用于对所述滑块进行限位。

优选的，所述气动压紧装置进一步设置有压紧器以及与所述压紧器配合的压紧器滑道，所述压紧器滑道环绕设置于所述主体框架四周，所述压紧器与所述压紧器滑道配合以固定所述主体框架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：