[实用新型]一种车载动态地图装置

说明书

本实用新型公开了一种车载动态地图装置，包括显示盒和控制盒，控制盒通过螺钉可拆卸地固定在控制盒背面，显示盒包括盒体、通过螺钉固定在盒体后侧的后盖以及设置在盒体内部的显示屏，显示屏的后侧设置有散热片，显示屏和散热片通过导热双面胶粘合；控制盒包括壳体和设置在壳体内部的电源模块、控制模块、交换机模块、显示驱动模块、恒流电路模块和接口模块。本实用新型通过将显示屏和各电路模块分开设置在两个相互连接的盒子，极大地减少了单独维修显示屏或各电路模块时的时间，提高了维护效率，同时通过在显示屏背面粘设散热片，提高了显示屏的散热效果，有效保障了整个装置的安全稳定工作。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种车载动态地图装置。

背景技术

随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，例如地铁。地铁列车上的LCD动态地图显示屏是用于显示地铁列车运行的线路图、行驶方向、起点站和终点站、开门侧信息、换乘站信息和用于换乘的相应线路以及广告媒体音视频信息，还可以在后期不改变任何硬件设备的条件下，实现地铁线路的改变，站点数量增减或者显示效果及方案的变更。现有的动态地图装置其显示屏及各功能电路板等设置在同一个壳体内，当显示屏或其他电气部件需要更换或维修时，需要将整个壳体内部的各电气部件全部拆解，维护极不方便，且维修效率低，另外现有的动态地图装置的显示屏由于一般采用LCD屏，又没有很好的散热结构，导致散热效果差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种车载动态地图装置，有效解决了现有技术中动态地图装置将显示屏及各功能电路板设置在同一壳体导致维护不方便，且现有的动态地图装置显示屏散热效果差的问题。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种车载动态地图装置，包括显示盒和控制盒，所述控制盒通过螺钉可拆卸地固定在所述控制盒背面，其中：

所述显示盒包括盒体、通过螺钉固定在所述盒体后侧的后盖以及设置在所述盒体内部的显示屏，所述盒体的前侧开设有与所述显示屏的显示区域尺寸一致的矩形槽，所述显示屏的后侧设置有散热片，所述显示屏和散热片通过导热双面胶粘合，所述后盖上开设有容连接导线穿过的第一通孔，所述盒体的上端和下端设置有若干对安装耳；

所述控制盒包括壳体和设置在所述壳体内部的电源模块、控制模块、交换机模块、显示驱动模块、恒流电路模块和接口模块，所述电源模块、交换机模块、显示驱动模块分别与所述控制模块连接，所述恒流电路模块与所述显示驱动模块连接，所述电源模块、控制模块、交换机模块分别与所述接口模块连接，所述壳体前侧开设有容连接导线穿过的第二通孔，所述恒流电路模块通过两头连接有接插头连接导线依次穿过所述第二通孔、第一通孔与所述显示盒内的显示屏连接。

本实用新型通过将显示屏和各电路模块分开设置在两个相互连接的盒子，极大地减少了单独维修显示屏或各电路模块时的时间，提高了维护效率，同时通过在显示屏背面粘设散热片，提高了显示屏的散热效果，有效保障了整个装置的安全稳定工作。

优选地，所述盒体的左右两侧壁上开设有散热孔。通过散热孔进一步提升显示屏的散热效果。

优选地，所述盒体的前侧粘设有减震海绵垫。安装时减震海绵垫紧贴列车车体上的显示屏安装槽边框，通过减震海绵垫减少列车运行过程中的震动对整个动态地图装置的影响，避免共振，对装置内部的元器件起到保护作用，延长装置的使用寿命。

优选地，所述后盖和所述散热片之间设置有缓冲胶条。通过缓冲胶条压紧显示屏和散热片，避免显示屏因列车的震动而产生移位，同时也对显示屏起到缓冲保护作用。

优选地，所述显示屏为LCD异型长条屏。LCD屏亮度及分辨率高，显示图案清晰，通过设置成异型长条屏可以适应不同的安装和显示要求，尺寸设计灵活，能够显示更多的站点信息，且有效避免了现有动态地图显示装置采用的标准屏造成适应性差的问题。