[实用新型]密封条切割用夹紧机构

说明书

本实用新型公开了一种密封条切割用夹紧机构，包括上模板、下模板和侧夹块，上模板位于下模板的上方，且能够靠近或远离下模板，侧夹块位上模板与下模板的一侧的容纳腔内，且侧夹块能够朝上模板和下模板靠近或远离，侧夹块的上表面具有朝其下方延伸的斜面，斜面的上方设有驱动板，驱动板的一端固定连接于上模板，且另一端朝下方伸出，驱动板伸出的一端抵靠于斜面。本实用新型通过上模板、下模板和侧夹块对密封条进行装夹，同时可移动的上模板和侧夹块能够对密封条实施夹紧动作，能够保证密封条切割的精度，侧夹块通过其斜面完成夹紧动作，所以夹紧动作只需要一个驱动单元，夹紧动作迅速，提高工作效率且节省成本。

技术领域

本实用新型属于自动化设备技术领域，尤其是涉及一种密封条切割设备。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用，其中，金属橡胶复合型的密封条占汽车密封条的60％以上，如图5所示：此类密封条1的橡胶密封体12内钳有金属骨架11，使密封条具有较高的刚性，能够同时满足强度和密封的要求，密封条的使用要根据实际安装位置的要求，对密封条的两端进行裁剪，以达到与汽车各部位的有效结合，保证安装的紧密性和可靠性。

目前在裁剪密封条两端时，经常使用的切割设备为刀片和切割砂轮，密封条长度方向剖开经人工使用刀片切割，而实际生产中，由于密封条内具有金属骨架，给切割的装夹工作带来非常大的影响，所以需要使用具有特定型腔的治具对密封条进行装夹，而现有技术中，使用型腔定位装夹方式都只是加工出型腔，然后将密封条放入，没有夹紧动作，单靠型腔与密封条的尺寸配合控制，首先此方式对加工精度的要求较高，而且很容易无法夹紧，导致切割出来的尺寸有误。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种密封条切割用夹紧机构，通过上模板、下模板和侧夹块对密封条进行装夹，同时可移动的上模板和侧夹块能够对密封条实施夹紧动作，能够保证密封条切割的精度，侧夹块通过其斜面完成夹紧动作，所以夹紧动作只需要一个驱动单元，夹紧动作迅速，提高工作效率且节省成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的采用的一个技术方案如下：

一种密封条切割用夹紧机构，包括上模板、下模板和侧夹块，所述下模板固定于机架，所述上模板位于所述下模板的上方，且能够靠近或远离所述下模板，所述上模板设有驱动其靠近或远离所述下模板的第一驱动单元，所述上模板与下模板的一侧具有容纳腔，所述侧夹块位于所述容纳腔内，且所述侧夹块能够朝所述上模板和下模板靠近或远离，所述上模板、下模板和侧夹块相互贴合的表面皆具有放置密封条的仿型腔，所述密封条能够插入所述仿型腔内；

所述侧夹块的上表面具有朝其下方延伸的斜面，所述斜面的上方设有驱动板，所述驱动板的一端固定连接于所述上模板，且另一端朝下方伸出，所述驱动板伸出的一端抵靠于所述斜面。

进一步地说，所述侧夹块设有驱动其远离所述上模板和下模板的复位机构，所述复位机构包括螺栓、第一压缩弹簧和固定连接于所述容纳腔的口部的抵靠板，所述螺栓穿过所述抵靠板，且固定连接于所述侧夹块，所述第一压缩弹簧穿套于所述螺栓，所述第一压缩弹簧的一端抵靠于所述螺栓，另一端抵靠于所述抵靠板。

进一步地说，所述侧夹块的一端设有T型结构的T型块，所述上模板或下模板具有能够与所述T型块相配合的T型槽，所述T型块和T型槽限制所述侧夹块只能够朝所述上模板和下模板靠近或远离。

进一步地说，所述侧夹块的所述斜面的倾斜角度为：与所述上表面的夹角α为55°-65°。

进一步地说，所述上模板设有驱动其远离所述下模板的第二压缩弹簧。

进一步地说，所述第一压缩弹簧和所述第二压缩弹簧皆为矩形螺旋弹簧。