[实用新型]一种新型壳管式换热器结构有效
申请号: | 201920143551.1 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209745046U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 方真健;覃正乐 | 申请(专利权)人: | 英特换热设备(浙江)有限公司 |
主分类号: | F28D7/00 | 分类号: | F28D7/00;F28F9/22;F28F9/26 |
代理公司: | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 裴金华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 313300 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热器主体 本实用新型 冷媒出口 冷媒进口 冷媒系统 壳管式换热器 换热管两端 换热性能 冷媒管路 换热管 换热器 管材 | ||
一种新型壳管式换热器结构,属于换热器技术领域。本实用新型包括换热器主体、多个冷媒系统;每个冷媒系统包括设于换热器主体内的换热管、设于换热器主体端部且分别连接换热管两端的冷媒进口和冷媒出口,换热器主体的两端均至少设有一个冷媒进口或冷媒出口。本实用新型能够有效简化冷媒管路结构,节省管材和成本,同时提高换热性能。
技术领域
本实用新型涉及换热器技术领域,尤其涉及一种新型壳管式换热器结构。
背景技术
现有的一些壳管式换热器会设置多个冷媒系统。而冷媒接管均在同一头的壳管式换热器,对于有多个冷媒系统的机组,多台压缩机的管路排布连接较为复杂,连接的铜管管路很长,浪费管材,且过长的铜管管路会增加冷媒阻力,影响换热性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种新型壳管式换热器结构,其能够有效简化冷媒管路结构,节省管材和成本,同时提高换热性能。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种新型壳管式换热器结构,包括换热器主体、多个冷媒系统;每个所述冷媒系统包括设于所述换热器主体内的换热管、设于所述换热器主体端部且分别连接所述换热管两端的冷媒进口和冷媒出口,所述换热器主体的两端均至少设有一个冷媒进口或冷媒出口。
本实用新型通过将多个冷媒进出口分别设置于换热器主体的两端,以减少不同冷媒机组管路之间的干扰和影响。同时换热器主体两端的冷媒进出口可以分别与就近的压缩机连接,大大简化并缩短了管路,节省管材和成本的同时,减小了冷媒阻力,从而提高了换热性能。
作为本实用新型优选,每个所述冷媒系统中包括至少两根换热管,多根所述换热管两端分别设有分配器和收集器。
作为本实用新型优选,所述分配器与所述换热管焊接连接,所述收集器与所述换热管焊接连接。
作为本实用新型优选,所述分配器及所述收集器与所述换热器主体内的端板之间均采用螺纹连接固定。
本实用新型的优点是:能够有效简化冷媒管路结构,节省管材和成本,同时减小冷媒阻力以提高换热性能。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的侧视图。
1-换热器主体;2-冷媒气管;3-冷媒液管。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
一种新型壳管式换热器结构,包括换热器主体1、多个冷媒系统;每个所述冷媒系统包括设于所述换热器主体1内的换热管、设于所述换热器主体1端部且分别连接所述换热管两端的冷媒进口和冷媒出口,所述换热器主体的两端均至少设有一个冷媒进口或冷媒出口。
本实用新型通过将多个冷媒进出口分别设置于换热器主体的两端,以减少不同冷媒机组管路之间的干扰和影响。同时换热器主体两端的冷媒进出口可以分别与就近的压缩机连接,大大简化并缩短了管路,节省管材和成本的同时,减小了冷媒阻力,从而提高了换热性能。
以一种具体的实施方式为例,如图1-2所示,换热器主体1的两端分别设有两组并排排列的冷媒气管2和冷媒液管3,且同一组冷媒系统中的冷媒气管2设于冷媒液管3的上方。该种方式下,同一组冷媒系统中的冷媒进口和冷媒出口设置于换热器主体的同一端,更便于简化连接压缩机的管路,同时上述冷媒进出口的位置排布能够尽可能避免多组管路之间的干扰,连接管路简短有序,输送冷媒的阻力小,整体的换热性能高。
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