[实用新型]一种石油化工用计量油管

说明书

本实用新型公开了一种石油化工用计量油管，其包括从内向外依次设置的复合阻隔层、第一抗静电塑胶层、纤维增强防爆层和第二抗静电塑胶层，其中，复合阻隔层由内外分布的低渗透阻隔层、增强阻隔层和位于两者间的粘结层构成。这种结构设置的计量油管通过多层不同材料层的内外配合，不仅提高了提高整体的阻隔和环保性能，并且兼具了优异的抗静电性能和机械性能，扩展了上述石油化工用计量油管的应用范围。

技术领域

本实用新型涉及油管技术领域，尤其涉及一种石油化工用计量油管。

背景技术

随着人们环境保护意识的增强和环境保护法的严苛贯彻，环境保护已经覆盖了对大气、水、土壤、噪音等方面的防治。特别是对大气的污染，无论是PM2.5等颗粒物、氮氧化物还是碳氢化合物、一氧化碳，都会随着硫含量的增加而增加。而燃油污染是一个重要污染源，受到越来越多的重视。

燃油的污染来源于两个方面。一方面，燃油中硫含量是大气污染的一个重要源头；另一方面，燃油的泄漏与渗漏挥发也是造成大气中碳氢化合物增高的重要原因。因此，人们对燃油品质和作为燃油运输载体的计量油管的阻隔性能和环保性能提出更高的要求。为了降低燃油中硫含量，国家已在全国范围内实施了成品油的新标准，从而大幅度降低油品中硫含量。

计量油管通常配合加油机、计量泵、运输油罐使用，也可单独作为运输管道进行燃油运输。而计量油管由橡胶组成，而橡胶中使用的材料中含有大量硫交联剂、添加剂或增塑剂残留物，在油管使用过程中会不断的渗入油品中，污染油品。最终致使燃油中污染物超标，不能适应低排放的要求。

对于油品通过油管渗透污染，自20世纪80年代初以来，科学界就证明了碳氢化合物(苯)通过燃油软管渗透排放的对大气污染的危险性，但目前低渗透油管技术在油品输送过程中并没有广泛应用并引起重视。但是随着环保意识的增强，以及相应国家行业标准的提高，目前的计量油管的防渗漏性能不够理想，阻隔性能不佳，不够环保，难以保持长期应用，应用前景不佳。

因此，现有油管有待进一步地改进。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种高阻隔、低污染、抗静电石油化工用计量油管，这种计量油管可实现碳氢化物(如苯)的零排放(渗透)，可用于油品输送和运输领域、汽车燃油系统等。

本实用新型提供了以下技术方案：

一种石油化工用计量油管，其包括从内向外依次设置的复合阻隔层、第一抗静电塑胶层4、纤维增强防爆层5和第二抗静电塑胶层6，其中，复合阻隔层由内外分布的低渗透阻隔层1、增强阻隔层3和位于两者间的粘结层2构成。这种结构设置的计量油管通过多层不同材料层的内外配合，不仅提高了提高整体的阻隔和环保性能，并且兼具了优异的抗静电性能和机械性能，扩展了上述石油化工用计量油管的应用范围。

可选地，所述低渗透阻隔层1为高阻隔薄膜材料，采用聚酰亚胺(PI)、聚苯硫醚(PPS)或聚苯醚(PPO)，厚度为0.05mm～0.6mm。此材料具有优良的抗油品腐蚀性能，对低分子化合物有极强的阻隔作用，渗透率极低。

可选地，所述低渗透阻隔层1为高阻隔薄膜材料，是采用3M^TM Dyneon^TM系列含氟聚合物(为3M公司生产)，该层的厚度为0.05mm～0.6mm。此系列含氟聚合物能够承受高温、耐腐蚀性化学物质，同时有很好的耐候性，是用于低渗透燃油软管优秀材料之一。可选地，3M^TMDyneon^TM系列含氟聚合物包括但不限于TF 9201、TF 9205、TF 9207、PTF 6503A/C等。

可选地，增强阻隔层3是采用聚羟基乙酸PGA、聚乙烯醇PVOH、氟塑料或纳米蒙拓土复合材料中的一种形成的薄膜层，厚度为0.01mm～0.8mm。优选地，氟塑料为聚四氟乙烯(PTFE)或四氟乙烯(PFA)。