[实用新型]一种交叉带小车的行走机构有效
申请号: | 201920140832.1 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN210854109U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王同旭;白振成;蒋坤;陈晶 | 申请(专利权)人: | 浙江德马科技股份有限公司;上海德马物流技术有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B07C5/36 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313023 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交叉 小车 行走 机构 | ||
本实用新型涉及运输轨道领域,尤其涉及一种交叉带小车的行走机构,包括行走组件和用于切割磁感线来提供动力的次级铝板,所述行走组件包括设置在交叉带小车的行走支架两侧的行走轮,所述行走轮下方设置有与交叉带分拣机轨道接触的导向轮,所述次级铝板装配在行走横梁组下方且位于所述行走横梁组中线上,所述次级铝板下部插入直线电机的驱动槽中,且所述次级铝板与所述驱动槽不接触。本实用新型次级铝板装配在行走横梁组中线下方,处于中线上的物体上较为稳定。且所述次级铝板与所述驱动槽不接触,保证所述次级板在运行时,不与所述驱动槽相撞,保护次极板不易损伤,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及运输小车领域,尤其涉及一种交叉带小车的行走机构。
背景技术
交叉带分拣机是一种新型的物流分拣设备,可实现货物的快速分拣,广泛应用于快递、电商、服装等行业。分拣机行走小车是交叉带分拣机最重要的组成部分,是实现货物分拣的主要载体。
如图1所示,国内公开号为CN206615745U的实用新型公开了一种物流传输用交叉带分拣小车,所述输送皮带组位于所述小车框架的正上方,所述次级板a1垂直设于所述小车框架的正下方,所述次级板a1至少有部分伸入到位于其下方的电极座的收容腔a2内,所述收容腔a2内设置有滚动装置a3,所述次级板a1与所述滚动装置a3之间形成滚动,在确保磁力牵引效果不变的情况下,有效解决了对次级板直面加工精度要求高的技术问题,但该交叉带分拣小车框架仍在一定程度上增加了滚动装置与次级板之间的摩擦,增加能好,同样会对次级板造成损伤,降低次级板的使用寿命。
所以需要设计一种交叉带小车的行走机构,其次极板不易损伤,使用寿命长。
实用新型内容
本申请为了解决上述技术问题,提出了一种异步驱动的交叉带小车行走机构,包括行走组件和用于切割磁感线来提供动力的次级铝板,所述行走组件包括设置在交叉带小车的行走支架两侧的行走轮,所述行走轮下方设置有与交叉带分拣机轨道接触的导向轮,其特征在于,所述次级铝板装配在行走横梁组下方且位于所述行走横梁组中线上,所述次级铝板下部插入直线电机的驱动槽中,且所述次级铝板与所述驱动槽不接触。
上述技术方案中,次级铝板装配在行走横梁组中线下方,处于中线上的物体上较为稳定。且所述次级铝板与所述驱动槽不接触,保证所述次级板在运行时,不与所述驱动槽相撞,保护次极板不易损伤,使用寿命长。
作为优选,所述驱动槽的槽距大于所述次级铝板的厚度。进一步保证所述次级铝板与所述驱动槽不接触,放止所述次级铝板与所述驱动槽相撞的情况。
作为优选,两个所述导向轮以所述行走横梁组中线为基准镜像设置在所述行走轮下方。
作为优选,所述行走横梁组包括镜像对称设置的两条行走横梁,所述次级铝板的一侧与一条所述行走横梁连接,另一侧与另一条所述行走横梁连接。
作为优选,所述行走横梁包括向与次级铝板贴合一侧相反方向凹进的所述夹合部,所述夹合部上端连接有用于与另一条所述行走横梁连接的贴合部。
作为优选,所述次级铝板竖直连接在两个所述夹合部形成的安装夹合腔中。
作为优选,所述直线电机仅设置在所述交叉带分拣机轨道的直线段上。
作为优选,所述交叉带小车首尾相连形成封闭的环形小车运输环运行在所述交叉带分拣机轨道上。
作为优选,所述环形小车运输环的长度等于交叉带分拣机轨道的长度。
综上所述,本技术方案的有益效果为:
1、次级铝板装配在行走横梁组中线下方,处于中线上的物体上较为稳定。且所述次级铝板与所述驱动槽不接触,保证所述次级板在运行时,不与所述驱动槽相撞,保护次极铝板不易损伤,使用寿命长。
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