[实用新型]一种轴承沟道超精磨削立方氮化硼油石

说明书

本实用新型涉及一种轴承沟道超精磨削油石，具体涉及一种轴承沟道超精磨削立方氮化硼油石，包括粗磨油石，所述的粗磨油石的一侧设有精磨油石，粗磨油石和精磨油石之间设置有连接杆。本实用型提供一种设计巧妙，便于使用，具有排屑功能，加工后便于清理排屑槽内的磨屑，能够一次性完成超精加工工序的两个阶段，提高轴承加工平面的精度以及加工表面质量，用于克服现有技术中缺陷。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承沟道超精磨削油石，具体涉及一种轴承沟道超精磨削立方氮化硼油石。

背景技术

目前国内各轴承生产企业在加工生产中，为了使加工出来的轴承满足使用要求，往往需要使用油石对轴承的沟道超精加工，然而轴承的超精加工工序为一序两段；第一阶段为粗超加工，主要完成超精加工过程中的切削阶段的任务；第二阶段为精超加工，主要完成半切削阶段和光整阶段的任务，以提高工件精度并降低表面粗糙度；由于两个阶段的加工需求，第一阶段的粗超加工需要较为粗糙的油石对轴承的沟道超切削加工，而第二阶段的精超加工需要较为光滑的油石对轴承的沟道半切削加工和光整加工；故而往往需要使用两个粗糙度不同的油石对轴承进行加工处理，但是使用两个油石对轴承的沟道超精加工，而更换使用油石往往需要从新定位轴承的沟道位置，甚至将一个加工工序变为两个加工工序，从而降低加工生产的效率。

油石在加工轴承时，经油石超精加工过的轴承平面上会残留一些“细纹”，这是由于加工时磨屑会不断地被产出，而产生的磨屑位于轴承平面与油石之间的“加工区域”，从而影响超精加工的进行以及会在加工过的轴承平面上会残留一些“细纹”，为了避免这种现象，传统的方式是在油石的加工表面上开设有排屑槽，使得加工时的磨削位于排屑槽内，但是，目前的排屑槽的截面形状采用长方形结构，但是在加工完成后，排屑槽边角处的磨屑不便于清理，会对后续加工工作造成影响。

因此，生产一种设计巧妙，便于使用，具有排屑功能，加工后便于清理排屑槽内的磨屑，能够一次性完成超精加工工序的两个阶段，提高轴承加工平面的精度以及加工表面质量，具有广泛的市场前景。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种设计巧妙，便于使用，具有排屑功能，加工后便于清理排屑槽内的磨屑，能够一次性完成超精加工工序的两个阶段，提高轴承加工平面的精度以及加工表面质量，用于克服现有技术中缺陷。

本实用新型采用的技术方案为：一种轴承沟道超精磨削立方氮化硼油石，包括粗磨油石，所述的粗磨油石的一侧设有精磨油石，粗磨油石和精磨油石之间设置有连接杆。

所述的粗磨油石和精磨油石对称设置在连接杆两侧，粗磨油石粘接在连接杆一侧的侧壁上，精磨油石粘接在连接杆另一侧的侧壁上。

所述的粗磨油石和精磨油石均采用由氮化硼材料制成的立方状结构，粗磨油石的长度与精磨油石的长度相匹配，连接杆的长度不小于精磨油石的长度，连接杆的宽度、粗磨油石的宽度和精磨油石的宽度相匹配，连接杆的顶面、粗磨油石的顶面以及精磨油石的顶面位于同一水平面。

所述的粗磨油石的工作表面和精磨油石的工作表面分别开设有若干排屑槽。

所述的排屑槽截面为半圆形结构，排屑槽的开口方向为背向连接杆的方向。

所述的粗磨油石的高度或精磨油石的高度相匹配，排屑槽开设的高度为粗磨油石的高度的 1/5。

所述的若干个排屑槽均分别等间距纵横交错布置在粗磨油石和精磨油石上。