[实用新型]过滤泵口阀块装置

说明书

本实用新型公开了一种过滤泵口阀块装置，包括过滤部和泵口阀块，过滤部在滤芯两侧设有外通道和内通道，泵口阀块设有进油道、回油道、出油道、以及连通回油道和出油道的底部通道，过滤部和泵口阀块固定连接，泵口阀块的进油道与过滤部的外通道相通，过滤部的内通道与泵口阀块的底部通道相通。油箱中的液压油从本实用新型的进油口流入泵口阀块的进油通道，然后汇入过滤部的环形外通道，经过过滤部的滤芯过滤后，进入过滤部的内通道，然后流到泵口阀块的底部通道，在底部通道经过调整后，从单向阀出油口流入主油路，或者从回油口流回油缸。本实用新型的过滤部与泵口阀块一体设计后，两者之间不需要设置管道连接，节省了管路设计空间，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其是一种过滤泵口阀块装置。

背景技术

在液压系统中，液压油中往往含有颗粒状杂质，杂质会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，从而影响液压系统正常工作，缩短液压系统的寿命。因此需要安装过滤器，以过滤混在油液中的各种杂质，避免杂质进入液压传动系统和精密液压元件内，造成故障而影响系统的正常工作。液压过滤器的技术要求为：（1）过滤器材料应具有一定的机械强度，保证在一定的工作压力下不会因液压力的作用而受到破坏；（2）在一定的工作温度下，应保持性能稳定，有足够耐久性；（3）有良好的抗腐性能力；（4）结构尽量简单，尺寸紧凑；（5）便于清洗维护，便于更换滤芯；（6）造价低廉。

液压油过滤器在系统中的设置位置对污染控制的效果有很大影响。在液压系统中，过滤器可以根据需要安装在吸油路、压力油路或回油路中，也可以安装在主系统外，组成单独的过滤系统。常规液压系统的液压油过滤过程一般为：油箱中的液压油通过吸油过滤器（有时不设置）进入液压泵，液压泵排出的油通过管道流入高压过滤器过滤后，通过管道流入泵口阀块进行调压后，再从泵口阀块中单向阀的出油口通过管道汇入主油路。现有的过滤器与泵口阀块是分体结构设计，一个泵口阀块可以与几个过滤器连接，油泵与过滤器之间、过滤器与泵口阀块之间、泵口阀块与主油路之间均需要设置管道连接，管路多，制作复杂，泄漏点多，且需要占用较大的空间。

实用新型内容

本申请人针对上述现有液压系统中的过滤器与泵口阀块分体设计，连接管路多，泄漏点多，占用空间大的缺点，提供一种结构合理的过滤泵口阀块装置，减少了管路连接，节省了管路设计空间，减少了泄漏点，同时节约成本。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种过滤泵口阀块装置，包括过滤部和泵口阀块，过滤部在滤芯两侧设有外通道和内通道，泵口阀块设有进油道、回油道、出油道、以及连通回油道和出油道的底部通道，过滤部和泵口阀块固定连接，泵口阀块的进油道与过滤部的外通道相通，过滤部的内通道与泵口阀块的底部通道相通。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述过滤部的滤芯的下端套筒与泵口阀块相对应的孔配合处设置密封装置。

所述密封装置为下端套筒外圆柱面设置有环形凹槽，凹槽内设置第二密封圈。

下端套筒的高度高于泵口阀块的进油道的孔径。

所述进油道的接口可以设置在泵口阀块的端面或底面。

所述回油道与底部通道之间设置有压力阀，出油道与底部通道之间设置有单向阀，压力阀外端设有调压先导和电磁换向阀。

所述压力阀和单向阀组合设置。

所述进油道连接有测压装置，底部通道连接有压差发讯器。

本实用新型的有益效果如下：