[实用新型]一种汽车零配件注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件注塑模具，包括固定板、动模、定模、固定装置、丝杆和转动电机，所述定模顶部挖设有型腔，所述定模顶部外缘固定有导向杆，所述导向杆远离定模的一端固定焊接在固定板底部，所述动模上挖设有滑孔，所述动模滑动设置在导向杆上，两组滑腔内均设置有安装板，所述安装板的一侧两端固定有两组滑杆，所述安装板的另一侧固定有一组齿轮板，所述滑杆远离安装板的一端固定有固定装置。该汽车零配件注塑模具，设计合理，能对注塑过程中对模具进行固定，进而有效的防止在注塑过程中压力过大造成模具松动，同时能在工件注塑后对工件进行快速的冷却。

技术领域

本实用新型属于注塑技术领域，具体涉及一种汽车零配件注塑模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。

传统的配件注塑装置，在注塑过程中压力会造成动模和定模之间的距离增大，从而使注塑成型后的工件精度出现偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件注塑模具，包括固定板、动模、定模、固定装置、丝杆和转动电机，所述定模顶部挖设有型腔，所述定模顶部外缘固定有导向杆，所述导向杆远离定模的一端固定焊接在固定板底部，所述动模上挖设有滑孔，所述动模滑动设置在导向杆上，所述固定板中心处设置有转动环，所述转动环套设在丝杆上，所述丝杆的一端固定在动模上，所述固定板上安装有转动电机，所述固定板内部对称挖设有两组滑腔，两组滑腔内均设置有安装板，所述安装板的一侧两端固定有两组滑杆，所述安装板的另一侧固定有一组齿轮板，所述滑杆远离安装板的一端固定有固定装置。

优选的，所述转动环的中段处套设固定有固定环，所述固定环的外缘上开设有轮齿，所述转动环的中心处挖设有转动槽，转动槽的内缘与丝杆的外缘螺纹配合。

优选的，两组所述安装板上的齿轮板平行且相互错开，两组所述齿轮板相邻侧边上开设有轮齿，所述齿轮板开设轮齿的一侧与固定环的外缘啮合，所述转动电机伸入固定板内的一端固定有齿轮盘，所述齿轮盘外缘与固定环外缘啮合。

优选的，所述固定装置至少包括第一配合板、第二配合板、伸缩板、销轴孔和转盘，所述滑杆远离安装板的一端固定在第一配合板上，所述第二配合板邻近动模一侧靠近底部处固定有若干组固定块，所述第二配合板的一端面上一体成型设置有伸缩板，所述第一配合板底部挖设有供伸缩板安装的槽道，所述伸缩板上挖设有销轴孔，所述第一配合板上挖设有销轴孔，所述销轴孔上插接固定有销轴杆，所述第一配合板内部设置有转盘，所述转盘的外缘与伸缩板的一侧边啮合，所述第一配合板上设置有转动设置有转动轮，所述转动轮与转盘之间固定有连接杆。

优选的，所述型腔的侧壁上均匀设置有若干组出料口，所述定模内型腔的底部呈S型设置有一组冷却管，所述冷却管的进水端和出水端分别设置在定模的两平行侧边上。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车零配件注塑模具，通过设置的滑杆、安装板、齿轮板、转动电机、转动换以及固定装置之间的配合，可以在动模下降时带动固定装置向动模方向移动，通过固定装置中的第一配合板、第二配合板、伸缩板、转动盘和销轴杆之间的配合，可以在动模压在定模上时，对动模进行固定，进而有效的防止在注塑过程中的压力过大带动动模移动，进而影响工件的精度，通过设置在定模内的冷却管，可以对工件成型后通过水冷降温，进而辅助工件降温，提高工作效率。该汽车零配件注塑模具，设计合理，能对注塑过程中对模具进行固定，进而有效的防止在注塑过程中压力过大造成模具松动，同时能在工件注塑后对工件进行快速的冷却。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；