[实用新型]一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置

说明书

本实用新型属于水利水电钢闸门液压控制领域，具体涉及一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，包括至少两个换向模块和一个截止模块，各换向模块相互并联，各换向模块的上游与液压泵串联，各换向模块的下游与所述截止模块串联，所述截止模块的下游与至少两个液压缸相连；所述换向模块与截止模块装配为一体式结构。本实用新型的液压站采取了总油路阀块思路，也就是进、出油路通过阀块来分配，各控制阀组与调压阀组全部采用面板连接方式与总油路块连接，各阀块均通过磨加工保证平面光洁度，这样可以避免接头出现漏油现象，大大减轻了养护单位的维护工作量，整体结构布置更简单，更紧凑。

技术领域

本实用新型属于水利水电钢闸门液压控制领域，具体涉及一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置。

背景技术

一般多孔一站液压站，每孔闸门阀组与总进出油路均采用刚性管路连接，而管路接头部位特别容易出现焊接应力、配管精度不高或者运行过程中压力脉动导致接头松动而出现管路漏油等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够有效提高钢闸门液压控制管路装配质量的用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，包括至少两个换向模块和一个截止模块，各换向模块相互并联，各换向模块的上游与液压泵串联，各换向模块的下游与所述截止模块串联，所述截止模块的下游与至少两个液压缸相连；所述换向模块与截止模块装配为一体式结构。

所述换向模块包括第一换向模块和第二换向模块，所述第一换向模块和第二换向阀模块均为三位四通换向阀，所述截止模块为二位六通截止阀，第一换向模块和第二换向模块的工作进油口A1、A2与截止模块的主进油口P3连通，第一换向模块和第二换向模块的工作回油口B1、B2分别与截止模块的两个主回油口T3、T4连通，截止模块的工作进油口A3与液压缸的无杆腔连通，截止模块的两个工作回油口与液压缸的有杆腔连通；第一换向模块和第二换向模块的主进油口P1、P2与液压泵连通；第一换向模块和第二换向模块的主回油口T1、T2与回油槽连通。

所述换向模块与液压泵之间串联有调压模块，所述调压模块与换向模块装配为一体式结构。

所述换向模块与液压泵之间的管路上并联有溢流模块，所述溢流模块的回油口与回油槽连通。

所述换向模块包括第一阀芯和第一阀套，所述第一阀芯沿轴线方向滑动设置在第一阀套上开设的第一阀孔内，所述第一阀芯上自左向右依次设有第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽，所述第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽分别与第一阀孔内壁围合成第一阀腔、第二阀腔、第三阀腔和第四阀腔，第一阀套侧壁上开设有连通至第一阀孔的第一主进油流道、第一主回油流道、第一工作进油流道和第一工作回油流道，所述第一阀套内部开设有第一分支流道和第二分支流道，且第一分支流道和第二分支流道的两端均与第一阀孔内腔连通；所述第一阀芯被装配为：当第一阀芯位于左位时，第一主进油流道通过第四阀腔与第一工作进油流道连通，第一主回油流道通过第二阀腔与第一工作回油流道连通；当第一阀芯位于中位时，第一主进油流道与第一工作进油流道断开，第一主回油流道与第一工作回油流道断开，且第一主进油流道依次通过第三阀腔、第一分支流道、第一阀腔与第一主回油流道连通；当第一阀芯位于右位时，第一主进油流道通过第二阀腔与第一工作回油流道连通，第一主回油流道依次通过第四阀腔、第二分支流道第一阀腔与第一工作进油流道连通。