[实用新型]一种道路隔音墙安装结构

说明书

本实用新型涉及一种道路隔音墙安装结构，旨在解决现有的隔音墙都是通过H钢立柱固定在水泥地基上的，这样在拆卸时，就存在拆卸困难的问题，包括设置在水泥基座内的安装组件，安装组件包括螺钉和移动块，螺钉螺纹连接在固定槽上开设的螺纹孔内；该道路隔音墙安装结构，通过增加安装组件将H钢立柱和水泥基座设置为可拆卸连接，这样就解决了传统的固定方式在拆卸时极为不便的问题，从而在拆卸时，可以达到省时省力的效果，而且通过设置安装组件，在拆卸时，可以不对水泥基座进行破坏，从而可以达到重复利用的效果，本实用新型中，结构设计合理，在拆卸时，可以达到省时省力和资源再利用的效果，符合当前市场需求，因此具有很高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及隔音墙技术领域，具体涉及一种道路隔音墙安装结构。

背景技术

隔音墙(acoustic barrier/noise barrier)主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。

现有的隔音墙都是通过H钢立柱直接固定在水泥基座上的，在拆卸道路隔音墙时极为的耗时耗力，为此，我们提出一种道路隔音墙安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种道路隔音墙安装结构，以解决现有的隔音墙都是通过H钢立柱固定在水泥地基上的，这样在拆卸时，就存在拆卸困难的问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种道路隔音墙安装结构，包括H钢立柱和水泥基座，H钢立柱设置在水泥基座内，且H钢立柱的杆身上设置有吸音板，还包括设置在水泥基座内的安装组件，安装组件包括螺钉和移动块，螺钉螺纹连接在固定槽上开设的螺纹孔内，且固定槽连接在H钢立柱的侧板上，螺钉的下端设置有移动板，且移动板滑动连接在H钢立柱上开设的第一滑槽内，移动板的下端还连接有抵触杆，移动块的上端与抵触杆的下端抵触连接，且移动块的下端设置在固定槽内底壁上开设的第二滑槽内，移动块通过弹簧与第二滑槽的侧壁相连接，移动块的侧壁上设置有第一固定杆，且第一固定杆的自由端设置在第一固定槽内，第一固定槽开设在水泥基座的内部。

进一步地，移动块设置呈梯形结构，且移动块远离第一固定杆的一端设置为梯形的斜边。

进一步地，移动板的下端通过铰杆还铰接有第二固定杆，且第二固定杆的自由端延伸到第二固定槽内，第二固定槽开设在水泥基座的内腔侧壁上。

进一步地，安装组件上还设置有定位组件。

进一步地，定位组件包括定位杆和定位环，定位杆的下端连接在水泥基座的内腔底壁上，定位环连接在H钢立柱的柱身上，定位杆设置在定位环内。

进一步地，定位杆的杆身和定位环的内环均设置为矩形结构。

进一步地，定位杆活动套设在第二固定杆上。

本实用新型的有益效果如下：

该道路隔音墙安装结构，通过增加安装组件将H钢立柱和水泥基座设置为可拆卸连接，这样就解决了传统的固定方式在拆卸时极为不便的问题，从而在拆卸时，可以达到省时省力的效果，而且通过设置安装组件，在拆卸时，可以不对水泥基座进行破坏，从而可以达到重复利用的效果，本实用新型中，结构设计合理，在拆卸时，可以达到省时省力和资源再利用的效果，符合当前市场需求，因此具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为水泥基座内部切割结构示意图；