[实用新型]用于加工刹车泵壳体的专用钻床

说明书

本实用新型公开了一种用于加工刹车泵壳体的专用钻床，属于冷加工设备技术领域，包括底座、工作台、立柱、用于台架和电机，台架设于工作台上方，工作台上设有夹具体，钻头一侧设有用于控制两个安装孔孔距的限位机构；限位机构包括安装柄和限位元件，安装柄上端与台架相连，安装柄下端与限位元件相连，限位元件下端与钻头的下端高度相匹配，限位元件与钻头的距离与两个待加工安装孔的孔距一致。通过夹具体固定刹车泵壳体，并在台架的底部设置与钻头并列的安装柄，利用安装柄下端的限位元件来控制两个安装孔的孔距，进而保证两个安装孔的加工精度，能够最终确保铭牌的安装精度和工作效率，避免返工现象，降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于冷加工设备技术领域，尤其涉及一种用于加工刹车泵壳体的专用钻床。

背景技术

刹车泵是重型汽车制动系统中不可缺少的零件，它的主要作用是驱动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，从而降低车速。当刹车泵组装完毕，需要在刹车泵壳体的侧壁上安装铭牌，用于安装铭牌的安装孔为两个，钻孔时需要确保两孔孔距保持与铭牌上的两个安装孔的孔距一致，否则如果孔距误差过大，铭牌就会很难安装就位。目前，由于刹车泵壳体为不规则铸件，在普通钻床上加工铭牌安装孔时，需要事先划线钻孔，再找正后钻孔两次才能完成安装孔的加工。这种加工方式导致安装孔的孔距不易保证，而且存在操作繁琐、劳动强度大的缺点，导致后序安装铭牌时需要返工维修，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于加工刹车泵壳体的专用钻床，旨在解决上述现有技术中铭牌安装孔加工操作繁琐、孔距加工精度差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于加工刹车泵壳体的专用钻床，包括底座、工作台、立柱、用于安装钻头的台架和用于驱动钻头的电机，所述台架设置于工作台的上方，所述工作台设置于底座的上方，所述工作台上设有用于固定刹车泵壳体的夹具体，所述钻头的一侧设有用于控制两个安装孔孔距的限位元件，所述限位元件的上端与台架相连，所述限位元件的下端与钻头的下端高度相匹配，所述限位元件与钻头的距离与两个待加工安装孔的孔距一致。

优选的，所述限位元件包括安装柄和导向柱，所述导向柱设置于安装柄的内孔中，所述安装柄的上端与台架相连，所述导向柱与钻头的中心线距离与两个待加工安装孔的孔距一致。

优选的，所述安装柄的侧面设有与内孔贯穿的顶丝孔，所述顶丝孔内设有用于顶紧导向柱的锁紧螺栓。

优选的，所述安装柄及用于安装钻头的钻柄上端分别与台架底部的立轴为可拆卸连接。

优选的，所述安装柄的下端设有压力传感器，所述压力传感器设置于导向柱的四周，所述压力传感器及电机均与控制器电连接。

优选的，所述安装柄的下端设有限位开关，所述限位开关及电机均与控制器电连接。

优选的，所述夹具体包括用于与工作台相连的弯板和用于与刹车泵壳体内孔配合的芯轴，所述弯板的水平部与工作台相连，所述弯板的垂直部与芯轴相连，水平设置的芯轴末端设有垫片和螺帽。

优选的，所述安装柄和用于安装钻头的钻柄上端均与连接箱体相连，所述连接箱体的上端与台架相连，所述控制器设置于连接箱体的外侧面。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过夹具体固定刹车泵壳体，并在台架的底部设置与钻头并列的安装柄，利用安装柄下端的限位元件来控制两个安装孔的孔距，进而保证两个安装孔的加工精度，能够最终确保铭牌的安装精度和工作效率，避免返工现象，降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例提供的一种用于加工刹车泵壳体的专用钻床的结构示意图；