[实用新型]一种悬架弹簧

说明书

本实用新型公开了弹簧技术领域的一种悬架弹簧。该弹簧包括弹簧本体以及设置在弹簧本体两端由橡胶材质制成的垫片组件，垫片组件包括用于连接弹簧本体端部的外垫圈以及配合安装在外垫圈内壁并用于稳定弹簧本体的内垫圈组，内垫圈组套装在杆件外周并紧靠杆件设置；外垫圈设有便于弹簧本体端部插入的安装槽以及用于固定弹簧本体端部的固定部；外垫圈的内壁间隔布置多个外凸缘，内垫圈组的外壁间布置有多个与外凸缘配合固定的外环形槽，内垫圈组包括相互同轴心套接固定的多个内垫圈环，相邻两个内垫圈环之间设有配合安装的固定组件。本实用新型的优点是防止径向窜动。

技术领域

本实用新型涉及弹簧技术领域，特别涉及一种悬架弹簧。

背景技术

悬架弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。当车辆在行驶中，悬架始终处于震动情况下，而悬架弹簧直接采用套接方式安装于悬架中，由于悬架弹簧内径与安装处杆件的直径并非完全相等，所以悬架弹簧在震动中可能会发生径向窜动，悬架弹簧不断撞击杆件产生磨损，并且，悬架弹簧端部特别容易割伤杆件。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防止径向窜动的悬架弹簧。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型悬架弹簧采用的如下技术方案：

一种悬架弹簧，包括弹簧本体以及设置在弹簧本体两端的垫片组件，所述弹簧本体的簧圈直径由中部至两端逐渐变小，所述垫片组件包括用于连接弹簧本体端部的外垫圈以及配合安装在外垫圈内壁并用于稳定弹簧本体的内垫圈组，所述内垫圈组套装在杆件外周并紧靠杆件设置；所述外垫圈设有便于弹簧本体端部插入的安装槽以及用于固定弹簧本体端部的固定部，所述固定部包括设置在外垫圈内边沿的柔性固定片，柔性固定片的一端固定在外垫圈内边沿，另一端绕过安装槽上方并固定在外垫圈外边沿；所述外垫圈的内壁间隔布置多个外凸缘，所述内垫圈组的外壁间布置有多个与外凸缘配合固定的外环形槽，所述内垫圈组包括相互同轴心套接固定的多个内垫圈环，相邻两个内垫圈环之间设有配合安装的固定组件。

优选的，所述外垫圈外边沿设有固定槽，固定槽内壁设有第一凸缘，所述柔性固定片设有插入固定槽的安装块，安装块的外周设有与第一凸缘配合固定的第二凸缘，所述固定槽的槽底设有第一磁铁，安装块的底部设有与第一磁铁异性相吸的第二磁铁。通过柔性固定件包裹插装在安装槽内的弹簧本体端部，而后通过按压柔性固定片端部，将安装块压装入固定槽内，通过第一凸缘和第二凸缘配合固定，并通过第一磁铁和第二磁铁的异性相吸使得安装块紧紧的安装在固定槽内，保证弹簧本体的端部与外垫圈之间安装牢固。

优选的，所述固定组件包括设置在其中一个内垫圈环内壁的间隔布置的多个内凸缘，还包括设置在另一内垫圈环外壁与内凸缘配合安装的多个内环形槽。

优选的，所述柔性固定片沿外垫圈的周向设置多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过垫片组件固定弹簧本体，防止弹簧本体产生径向窜动导致磨损，其中，外垫圈将弹簧本体固定一体，通过柔性固定件包裹插装在安装槽内的弹簧本体端部并固定，与此同时，内垫圈组套装在杆件外周并紧靠杆件设置，在内垫圈的定位下，使得弹簧本体在压缩过程中不会产生径向窜动，并且，内垫圈组包括多个内垫圈环，根据杆件的直径需求适配不同数量的内垫圈环，从而紧靠杆件设置，使得弹簧本体在压缩过程中不会产生径向窜动，弹簧本体从而不会撞击在杆件上，减少磨损。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为弹簧本体结构图；

图3为垫片组件剖面图。