[实用新型]基于物联网的换电柜用监控系统有效
申请号: | 201920117368.4 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209852099U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 肖劼 | 申请(专利权)人: | 肖劼 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80;B60L53/60;H02J7/00;H02J7/02 |
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地址: | 310013 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电电池 电源管理装置 服务器 充电装置 电池管理系统 本实用新型 充电过程 电池主体 数据上传 电柜 监测 电池充电技术 管理系统 监控系统 静态参数 远程监控 物联网 有效地 柜体 上传 充电 监控 管理 | ||
本实用新型涉及电池充电技术领域,具体地说,涉及一种基于物联网的换电柜用监控系统。其包括设于远程的服务器、设于柜体处的电源管理装置和充电装置、以及充电电池;电源管理装置用于对充电装置进行管理和监测并将监测的数据上传给服务器,充电装置用于实现对充电电池的充电;充电电池包括电池管理系统和电池主体,电池管理系统用于对电池主体的动态和静态参数进行监测并将相关数据上传给服务器和电源管理装置。通过本实用新型中的换电柜用管理系统,使得充电电池和电源管理装置处数据能够均得以监控并上传给服务器,从而能够较佳地实现对充电电池充电过程的远程监控,进而能够有效地及时防止充电电池在充电过程中所可能遇到的多种意外情况。
技术领域
本发明涉及电池充电技术领域,具体地说,涉及一种基于物联网的换电柜用监控系统。
背景技术
现有的电瓶车普遍存在续航里程较短的问题,从而大大限制了电瓶车的进一步发展。传统电瓶车在进行充电时,需要将配备的充电器插入电瓶车车体处的充电接口进行充电,但由于电瓶车体积较大,存在充电不方便的问题。故市场上出现了能够与电瓶车车体进行分离的充电电池,使得使用者能够较佳的拆卸充电电池后对其进行充电。此举虽然大大简化了电瓶车使用者的充电操作,但是依然没有解决现有电瓶车续航里程较短的问题。针对如何提升电瓶车续航里程的问题,虽然对电瓶车的充电电池的容量进行提升的研究尤为重要,但是更重要的却是如何提供一种较为全面、安全的户外充电设施。现有技术中虽然也存在多种如中国专利号“2016203934667”中所公开的电瓶车充电站,但是其所存在的多种弊端,如安全差、充电过程不可监控、充电接线复杂等,不胜枚举。
发明内容
本发明提供了一种基于物联网的换电柜用管理系统,其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
根据本发明的基于物联网的换电柜用管理系统,其包括设于远程的服务器、设于柜体处的电源管理装置和充电装置、以及充电电池;电源管理装置用于对充电装置进行管理和监测并将监测的数据上传给服务器,充电装置用于实现对充电电池的充电;充电电池包括电池管理系统和电池主体,电池管理系统用于对电池主体的动态和静态参数进行监测并将相关数据上传给服务器和电源管理装置。
通过本发明中的换电柜用管理系统,使得充电电池和电源管理装置处数据能够均得以监控并上传给服务器,从而能够较佳地实现对充电电池充电过程的远程监控,进而能够有效地及时防止充电电池在充电过程中所可能遇到的多种意外情况。
作为优选,电源管理装置包括主控单元和供电单元,充电装置包括充电单元、放电单元和充电接口,充电电池还包括温度传感器;
供电单元用于接入电网并产生用于提供给充电单元的充电电源和用于驱动整个系统运行的系统电源;充电单元和放电单元均能够通过充电接口接入充电电池,充电单元用于接受主控单元的控制实现对充电电池的充电,放电单元用于接受主控单元的控制实现对充电电池的放电;
温度传感器用于对充电电池的温度进行检测并实时上传给主控单元,主控单元能够在充电电池处的温度在设定温度范围内时控制充电单元运行,在充电电池处的温度低于设定温度范围的下限时控制放电单元运行,在充电电池处的温度高于设定温度范围的上限时控制充电单元和放电单元均不运行。
本发明中,通过在充电电池处设置温度传感器的方式,能够有效地对充电电池的温度进行实时检测,且在充电电池温度较低时能够通过使得充电电池进行放电的形式进行升温、在充电电池温度较高时能够停止对充电电池进行充电,从而能够较佳地避免低温充电对充电电池造成的损伤,以及高温充电可能引发的如电池爆炸、引发火灾等隐患。
作为优选,充电单元包括功率检测电路和充电电路,充电电路用于实现对充电电池的充电功能,功率检测电路用于对充电电路的工作功率进行实时检测并上传给主控单元,主控单元还用于在充电电路的功率超出设定范围时控制充电单元不运行。通过对充电电路工作功率进行监视的方案,能够较佳地避免如引发火灾、电路故障等隐患,从而能够较佳地防患于未然。
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