[实用新型]锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆

说明书

本实用新型涉及一种锁芯全隐藏的车门把手，包括前端盖和把手本体的面盖，前端盖包括封闭的顶盖，所述顶盖向两端延伸分别形成大端部和尖端部，面盖延伸出装配锁芯的盖板，前端盖罩在锁芯上，所述大端部与面盖卡接，所述尖端部与盖板卡接，使得前端盖与把手本体的面盖结合形成一个完整的把手外观面，而且没有锁芯孔漏出，没有用于翘起前端盖的开启孔，即外观面无任何设计上的附加的孔洞缺陷，拆卸时也只需拉动把手并沿着盖板端部的方向推动前端盖。

技术领域

本实用新型属于汽车门锁技术领域，具体涉及锁芯全隐藏的车门把手、车门、车辆。

背景技术

汽车必须配备机械钥匙，以便感应失效时，能通过机械解锁的方式打开车门，但这会产生一个新的问题，机械锁的钥匙孔影响了汽车的美观。如附图3示，为了优化这个问题，很多汽车厂商发明新的结构，将以前的前端盖稍作改变而隐藏了锁芯，但这种设计存在一些问题：1)重复利用率很低，一般情况下，用钥匙翘掉几次之后，前端盖非常容易从把手上脱落，甚至遗失；2)钥匙翘前端盖的时候可能会将油漆划伤外观遭到破坏，导致把手非常难看；3)前端盖的下部有钥匙插孔，没有完全隐藏锁芯，影响了整体感官。

实用新型内容

本实用新型一方面的目的在于提供一种锁芯全隐藏式结构的车门把手，包括前端盖和把手本体的面盖，前端盖包括封闭的顶盖，所述顶盖向两端延伸分别形成大端部和尖端部，面盖延伸出装配锁芯的盖板，前端盖罩在锁芯上，所述大端部与面盖卡接，所述尖端部与盖板卡接，使得前端盖与把手本体的面盖结合形成一个完整的把手外观面，而且没有锁芯孔漏出，没有用于翘起前端盖的开启孔，即外观面无任何设计上的附加的孔洞缺陷，拆卸时也只需拉动把手并沿着盖板端部的方向推动前端盖。

在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，盖板两侧具有沿车门前后方向的滑槽，前端盖内部的两侧具有能在滑槽内滑动的导轨。

在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，所述大端部的外侧面具有第一筋位，面盖具有能与该大端部上的第一筋位卡接的第一凹槽。

在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，所述大端部的外侧面具有第二凹槽，面盖具有能与该大端部上的第二凹槽卡接的第二筋位。

在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，面盖上第二筋位位于第一凹槽两侧。

在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，盖板的端部具有第三凹槽，所述前端盖尖端部的内侧表面具有能与该盖板第三凹槽卡接的卡扣。

在上述的锁芯全隐藏式结构的车门把手，前端盖内部具有主筋位，保证了整个端盖的强度。

本实用新型另一方面的目的在于提供一种车门，具有上述技术方案所述的车门把手。

本实用新型又一目的在于提供一种车辆，具有至少一个上述技术方案所述的车门。

本实用新型一方的有益效果在于：可以完全隐藏锁芯，油漆没有遭到破坏的可能，为汽车外观更加美观；重复利用率高，进行成百上千次的取下、扣上实验之后前端盖的结构完好无损，解决了重复利用率极低的难题。

附图说明

图1是本实用新型把手本体的面盖及其延伸出的盖板的立体图。

图2是前端盖的立体图。

图3是现有技术中隐藏锁芯的结构的立体图。

图4是前端盖与把手本体的面盖和盖板卡接后的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。