[实用新型]一种汽车底盘打磨装置

说明书

本实用新型属于打磨装置领域，具体为一种汽车底盘打磨装置，包括底板、液压泵、移动块、打磨头，所述底板上端通过螺栓固定有电机箱，所述电机箱内部通过螺栓固定有第一电机，所述第一电机上端安装有第一转轴，所述第一转轴外侧安装有安装柱，所述安装柱上端通过螺栓固定有所述液压泵，所述液压泵一侧设置有活塞。通过本实用新型第二电机驱动螺纹杆的方式实现打磨头的上下移动，利用移动块在定位柱外侧的滑动，可以增加打磨时的稳定性，利用处理器控制第一电机的转动使打磨头可以绕Y轴转动、液压泵使打磨头可以沿X轴移动、第二电机使打磨头可以沿Y轴移动，提高打磨的自动化程度，利用打磨头的圆锥斜面可以增加打磨的效率。

技术领域

本实用新型属于打磨装置领域，具体是涉及一种汽车底盘打磨装置。

背景技术

汽车底盘具有传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

由于汽车底盘组成复杂，一些位置需要进行更加细致的加工打磨才可以，目前的打磨装置一般都是整体性较强，打磨面积大，速度快，但是对于一些较为深入的缝隙无法进行加工，所以需要一种能够更加细致的打磨装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种汽车底盘打磨装置。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车底盘打磨装置，包括底板、液压泵、移动块、打磨头，所述底板上端通过螺栓固定有电机箱，所述电机箱内部通过螺栓固定有第一电机，所述第一电机上端安装有第一转轴，所述第一转轴外侧安装有安装柱，所述安装柱上端通过螺栓固定有所述液压泵，所述液压泵一侧设置有活塞，所述活塞一侧安装有连接板，所述连接板与所述活塞之间通过螺栓连接，所述连接板一侧通过螺栓连接有安装板，所述安装板一侧焊接有上顶板，所述上顶板上端设置有第二电机，所述第二电机与所述上顶板之间通过螺栓连接，所述第二电机下端安装有第二转轴，所述第二转轴与所述第二电机之间通过联轴器连接，所述第二转轴下端安装有螺纹杆，所述螺纹杆与所述第二转轴之间通过键连接，所述螺纹杆前后方设置有定位柱，所述定位柱与所述上顶板之间通过螺栓连接，所述定位柱下端焊接有限位板，所述上顶板下方设置有所述移动块，所述移动块内设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有固定套，所述固定套与所述移动块之间焊接，所述第一通孔数量为两个，所述第一通孔之间设置有螺纹筒，所述移动块一侧安装有第三电机，所述第三电机与所述移动块之间通过螺栓连接，所述第三电机下端安装有连接柱，所述连接柱与所述第三电机之间通过键连接，固定板上端面通过螺钉固定在所述连接柱下端面，连接杆上端面焊接在所述固定板下端面，所述连接杆下端焊接有所述打磨头，所述电机箱前端面通过螺栓固定有控制面板，所述控制面板内卡有处理器，所述处理器型号为PentiumⅢ。

优选地：所述第一转轴与所述第一电机之间通过联轴器连接，所述安装柱与所述第一转轴之间通过键连接。

如此设置，通过联轴器连接使所述第一电机更加有效的将动能传递给所述第一转轴，通过键连接使所述安装柱更加稳定的固定在所述第一转轴外侧。

优选地：所述螺纹杆规格M8*1.25*50，所述螺纹筒与所述螺纹杆配合。

如此设置，使所述螺纹杆能在所述螺纹筒转动。

优选地：所述定位柱设置在所述固定套内，所述第一通孔直径为3cm，所述固定套内孔直径为2cm，所述限位板直径为2.5cm。

如此设置，所述固定套与所述限位板可以控制所述移动块的上升限度。

优选地：所述螺钉与所述连接柱、所述固定板之间通过螺纹连接。

如此设置，通过所述螺钉将所述连接柱、所述固定板固定在一起，方便所述固定板的安装拆卸。

优选地：所述打磨头侧面为圆锥状。