[实用新型]一种四连杆式汽车发动机盖铰链

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种四连杆式汽车发动机盖铰链，包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖板，所述底座的内部开设有第一安装孔，所述第一安装孔的数量为两个，两个所述第一安装孔关于底座中心对称，所述竖板的内部开设有圆口，所述竖板的右侧固定安装有位于圆口内部的圆轴，所述圆轴的右端贯穿圆口并延伸至竖板的外部，所述圆轴的外表面固定套接有位于竖板外部的圆套，所述圆套的外表面固定安装有侧板。该四连杆式汽车发动机盖铰链，通过设置圆口和套块，由于圆口和套块之间的配合，从而防止了外界的灰尘进入至铰链的转动机构中，使得该铰链的转动机构更加的灵敏，因此增加了该铰链的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种四连杆式汽车发动机盖铰链。

背景技术

汽车发动机盖铰链的主要作用是实现了机舱盖可以在一定范围内进行自由的开启和关闭。

目前，现有的汽车铰链在使用的过程中，由于大部分的汽车都会经常停放在外界中，从而容易导致外界的灰尘进入至机舱盖内，进而附着在铰链的转动机构中，使得铰链的转动机构不灵活，同时由于外界的温度影响，容易导致铰链的转动机构发生热胀冷缩现象，不仅影响铰链的灵敏度，而且也影响铰链的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种四连杆式汽车发动机盖铰链，具备防灰尘附着和转动灵敏的优点，解决了现有的汽车铰链在使用的过程中，由于大部分的汽车都会经常停放在外界中，从而容易导致外界的灰尘进入至机舱盖内，进而附着在铰链的转动机构中，使得铰链的转动机构不灵活，同时由于外界的温度影响，容易导致铰链的转动机构发生热胀冷缩现象，不仅影响铰链的灵敏度，而且也影响铰链使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种四连杆式汽车发动机盖铰链，包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖板，所述底座的内部开设有第一安装孔，所述第一安装孔的数量为两个，两个所述第一安装孔关于底座中心对称，所述竖板的内部开设有圆口，所述竖板的右侧固定安装有位于圆口内部的圆轴，所述圆轴的右端贯穿圆口并延伸至竖板的外部，所述圆轴的外表面固定套接有位于竖板外部的圆套，所述圆套的外表面固定安装有侧板。

优选的，所述侧板的顶部开设有第二安装孔，所述侧板的正面开设有第三安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔的内部均设有螺纹。

优选的，所述圆轴的外表面固定套接有位于侧板左侧的套块，所述套块的左侧开设有位于圆轴外部的圆环口。

优选的，所述圆口的内部固定安装有位于圆轴上方和下方的短块，所述短块的另一端位于圆环口的内部。

优选的，所述圆环口的内部和短块的外表面均光滑。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该四连杆式汽车发动机盖铰链，通过设置圆口和套块，由于圆口和套块之间的配合，从而防止了外界的灰尘进入至铰链的转动机构中，使得该铰链的转动机构更加的灵敏，因此增加了该铰链的实用性。

2、该四连杆式汽车发动机盖铰链，通过设置圆套，由于圆套具有弹性，当圆轴和侧板之间发生热胀冷缩的时候，此时圆套将会利用自身的弹性来弥补冷缩的空间，不仅提高了该铰链转动机构的灵敏度，而且增加了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧板的局部侧视结构示意图；

图3为本实用新型套块的侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、竖板；3、第一安装孔；4、圆口；5、圆轴；6、圆套；7、侧板；8、第二安装孔；9、第三安装孔；10、套块；11、圆环口；12、短块。

具体实施方式