[实用新型]一种新型小活塞与活塞杆连接固定结构有效
申请号: | 201920107222.1 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209762222U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 陈长才;朱健;朱晓洪;孟云;夏春彬 | 申请(专利权)人: | 江苏恒才液压机械制造有限公司 |
主分类号: | F16J1/12 | 分类号: | F16J1/12;F16J7/00 |
代理公司: | 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 224700 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接环 活塞杆本体 活塞杆连接 固定结构 活塞本体 安装槽 小活塞 垫片 凸块 本实用新型 密封效果 生产进程 外侧设置 机加工 垫块 工作量 吻合 便利 加工 | ||
本实用新型公开了一种新型小活塞与活塞杆连接固定结构,包括活塞杆本体和活塞本体,所述活塞杆本体的外表面上设置有连接块,且连接块的外侧设置有垫片,所述活塞本体设置于垫片的外侧。该新型小活塞与活塞杆连接固定结构,设置有第一连接环和第二连接环,且第二连接环上设置有凸块,第一连接环内设置有安装槽,安装槽的尺寸与凸块的尺寸相吻合,这样可以使第一连接环和第二连接环之间的安装更加便捷,为工作人员的操作带来便利,同时也使第一连接环和第二连接环与垫块之间连接的更加紧密,既起到了连接作用又起到了密封效果,而且加工简单,减少了机加工的工作量,也加快了生产进程。
技术领域
本实用新型涉及活塞杆技术领域,具体为一种新型小活塞与活塞杆连接固定结构。
背景技术
活塞杆是支持活塞做功的连接部件,应用在气缸、油缸中,但是现有的活塞杆与活塞之间的连接方式还是存在一些不足之处,例如常规会使用整体活塞杆设计,以及焊接的方式连接活塞与活塞杆,这两种连接方式,整体式活塞杆设计,极为浪费材料,使液压油缸的造价成本颇高,焊接的方式设计,则加工工序繁琐,而且容易出现焊接缺陷、焊接形变,以上出现的问题都会影响液压油缸使用寿命,易产生油缸使用故障,所以我们提出了一种新型小活塞与活塞杆连接固定结构,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型小活塞与活塞杆连接固定结构,以解决上述背景技术提出的目前市场上的整体式活塞杆设计,极为浪费材料,使液压油缸的造价成本颇高,焊接的方式设计,则加工工序繁琐,而且容易出现焊接缺陷、焊接形变,影响了液压油缸的使用寿命,液容易产生油缸使用故障的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型小活塞与活塞杆连接固定结构,包括活塞杆本体和活塞本体,所述活塞杆本体的外表面上设置有连接块,且连接块的外侧设置有垫片,所述活塞本体设置于垫片的外侧。
优选的,所述连接块与活塞杆本体的中轴线位于同一直线上,且连接块与活塞杆本体的连接方式为热熔连接,并且连接块为钢材质。
优选的,所述连接块与活塞杆本体的中轴线位于同一直线上,且连接块与活塞杆本体的连接方式为热熔连接,并且连接块为钢材质。
优选的,所述垫片包括安装座和卡块,且安装座安装于垫片的内壁上,并且安装座的底部连接有卡块,所述安装座和卡块的连接方式为螺栓连接,且安装座与垫片的连接方式为焊接。
优选的,所述卡块呈“T”字形,且卡块与凹槽的连接方式为热熔连接。
优选的,所述活塞本体包括第一连接环、安装槽、第二连接环、凸块、限位孔和限位杆,且第一连接环的内部设置有安装槽,所述安装槽的内部连接有凸块,且凸块的底部焊接连接有第二连接环,所述凸块和第一连接环上均开设有限位孔,且限位孔的内部设置有限位杆,并且限位孔和限位杆的连接方式为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型小活塞与活塞杆连接固定结构,
(1)设置有第一连接环和第二连接环,且第二连接环上设置有凸块,第一连接环内设置有安装槽,安装槽的尺寸与凸块的尺寸相吻合,这样可以使第一连接环和第二连接环之间的安装更加便捷,为工作人员的操作带来便利;
(2)活塞杆本体的外侧设置有连接块,且连接块与活塞杆本体的连接方式为热熔连接,并且连接块为钢材质,可以使连接块与活塞杆本体之间连接的更加牢固,同时可以对活塞杆本体起到保护作用;
(3)设置有卡块,且卡块与固定板上的凹槽的连接方式为热熔连接,这样不仅方便工作人员的安装工作,还可以使卡块与安装槽之间贴合的更加紧密,确保了该活塞与活塞杆后续的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型整体主剖结构示意图;
图2为本实用新型连接块与垫片连接左视结构示意图;
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