[实用新型]一种联轴器及联轴器用弹簧

说明书

本申请提供了一种联轴器及联轴器用弹簧。所述联轴器包括：主动端轮毂，其外表面上设置有第一安装槽；从动端轮毂，其外表面上设置有第二安装槽；联轴器用弹簧，其安装在所述第一安装槽以及第二安装槽内，从而使所述主动段轮毂与所述从动端轮毂连接；其中，所述联轴器用弹簧包括条状段，所述条状段的表面上设置有一个或多个剪切槽。本申请的联轴器至少存在以下有益技术效果：通过通过在联轴器用弹簧上开设剪切槽，当出现过载或者其他情况时，首先在剪切槽处断裂，也就是首先从联轴器用弹簧处断裂，从而防止了联轴器的其他部件受损。

技术领域

本申请属于联轴器技术领域，特别涉及一种联轴器及联轴器用弹簧。

背景技术

联轴器的两端分别连接主动端和从动端，例如，一端连接电机，另一端连接减速机。对于蛇形弹簧联轴器，电机输出的动力向减速机传递时，是通过蛇形弹簧来传递的。由于设备在运行时，会出现振动、冲击、过载等多种工况，当冲击、过载严重时，很容易出现电机或减速机的损坏，如烧电机、减速机齿断裂等情况。不仅造成了主机的损坏，而且影响生产进度，甚至产生安全隐患。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的是提供了一种联轴器，以解决上述的至少一个技术问题。

本申请的技术方案是：一种联轴器，所述联轴器包括：主动端轮毂，所述主动端轮毂的外表面上设置有第一安装槽；从动端轮毂，所述从动端轮毂的外表面上设置有第二安装槽；联轴器用弹簧，所述联轴器用弹簧安装在所述第一安装槽以及第二安装槽内，从而使所述主动段轮毂与所述从动端轮毂连接；其中，所述联轴器用弹簧包括条状段，所述条状段的表面上设置有一个或多个剪切槽。

可选地，所述联轴器用弹簧的条状段的数量至少为两个；所述联轴器用弹簧进一步包括：至少一个弯折部，每个弯折部包括一个第一段以及与一个第二段，第一段的一端与所述第二段的一端连接；每个条状段与一个弯折部的第一段或第二段中的一个连接，每两个与同一个弯折部连接的条状段相互对置；其中，每个条状段的与另一个条状段相对的面中上设置有所述剪切槽。

可选地，每个条状段与另一个条状段相对的面上设置有凸起部；所述联轴器用弹簧进一步包括多个连接杆，一个或多个所述连接杆设置在每两个与同一个弯折部连接的条状段之间，所述连接杆的一端与一个所述条状段上的凸起部连接，所述连接杆的另一端与另一个条状段上的凸起部连接。

可选地，所述剪切槽为自所述条状段的面上向该剪切槽的另一个面的方向倾斜凹入。

可选地，所述联轴器用弹簧进一步包括力传感器，所述力传感器设置在所述第一安装槽与所述联轴器用弹簧之间，所述力传感器用于检测所述主动端轮毂传递给所述联轴器用弹簧的力。

可选地，所述联轴器用弹簧进一步包括力传感器，所述力传感器设置在所述第二安装槽与所述联轴器用弹簧之间，所述力传感器用于检测所述联轴器用弹簧传递给所述从动端轮毂的力。

可选地，所述连接杆包括连接杆第一段、力传感器以及连接杆第二段，所述连接杆第一段一端与所述力传感器连接，另一端与一个条状段的所述凸起部连接；所述连接杆第二段的一端与所述力传感器连接，另一端与另一个条状段的所述凸起部连接。

可选地，所述联轴器用弹簧进一步包括防霉层，所述防霉层设置在所述联轴器用弹簧外表面。

可选地，所述防霉层为以吡唑类、噻唑类和呲啶类的混合物按2:5:3 比例混合二次而成。

本申请的联轴器至少存在以下有益技术效果：通过通过在联轴器用弹簧上开设剪切槽，当出现过载或者其他情况时，首先在剪切槽处断裂，也就是首先从联轴器用弹簧处断裂，从而防止了联轴器的其他部件受损。

附图说明