[实用新型]一种高速路桥梁支座安装设备

说明书

本实用新型公开了一种高速路桥梁支座安装设备，属于工程设置技术领域。一种高速路桥梁支座安装设备，包括安装底座，还包括：水平调整机构、顶起机构以及高程调整机构；本实用新型涉及一种高速路桥梁支座安装设备，通过在安装底座内部设置水平调整机构，利用水平调整机构将桥梁支座水平移动深基坑旁，再通过顶起机构将固定好的桥梁支座顶起，并配合高程调整机构在顶起过程中通过两个同步的步进电机将桥梁支座缓慢放下，并稳定放置与深基坑内等待灌注，从而解决现有铁路桥梁支座不便前后调整的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程设置技术领域，更具体地说，涉及一种高速路桥梁支座安装设备。

背景技术

现有的铁路桥梁支座安装往往是利用千斤顶及楔块来调整支座的高程，防止支座在浇筑过程中发生偏位及松动。利用千斤顶虽然能有效的控制顶面高程，但对支座的纵、横向间距无法进行调整，同时千斤顶在支座调整过程中需投入大量的人力、且安装风险因素较大，千斤顶容易脱落造成人员受伤。利用楔块虽然能控制支座的纵横向间距及四角高差，但楔块不稳定、施工过程中精度不易控制，同时楔块在受力的情况下容易脱落且操作起来相当困难。鉴于此，我们提出一种高速路桥梁支座安装设备。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供高速路桥梁支座安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题：

（1）现有铁路桥梁支座在安装时不便移动以及上下调整的问题。

2.技术方案

一种高速路桥梁支座安装设备，包括安装底座，还包括：水平调整机构、顶起机构以及高程调整机构；

所述安装底座固定放置于地面，所述安装底座内侧靠近后端的位置固定设置有水平调整机构，且所述安装底座内位于水平调整机构内侧中部的位置还固定设置有顶起机构，所述顶起机构顶面与高程调整机构底面紧密焊接，所述高程调整机构后端通过外部传动机构与水平调整机构中部活动连接。

优选地，所述水平调整机构包括电机外壳、异步电机、传送带、齿轮以及齿轮轴，所述电机外壳固定设置于安装底座内侧后端，且所述电机外壳内部固定安装有异步电机，所述异步电机左右两侧分别安装有传送带，所述传送带顶面通过外部传动机构与高程调整机构后端活动连接，所述传送带内侧设置有与其啮合连接的多个齿轮组成，所述齿轮外侧中部与齿轮轴一端转动连接，所述齿轮轴另一端与安装底座内壁固定连接，所述异步电机输出轴左右两端分别与两个传送带内后端的齿轮同轴固定连接。

优选地，所述顶起机构包括固定座、安装腔、倍力气缸、套筒、套杆、转动凸起、连杆以及铰座；

所述固定座固定嵌设于水平调整机构内侧中部，并在所述固定座前端开设有安装腔，所述安装腔内侧后端设置有倍力气缸，所述安装腔内侧中部设置有套筒，所述套筒内活动套接有套杆，所述套杆外侧固定设置有转动凸起，所述套杆和倍力气缸上端均通过铰座与高程调整机构底面转动连接。

优选地，所述顶起机构还包括液压缸，所述安装腔内侧前端设置有液压缸，所述液压缸上端与套杆外侧的转动凸起转动连接，所述液压缸、套杆以及倍力气缸下端均通过连杆与安装腔内部固定连接。

优选地，所述高程调整机构包括顶板、步进电机、L型承接杆、滚轮、挡板以及滑动槽；

所述顶板底面与顶起机构上端固定连接，所述顶板左右两侧对称开设有两个滑动槽，所述滑动槽内壁与外侧L型承接杆内侧的滚轮滑动连接，所述L型承接杆外侧固定安装有步进电机，所述步进电机输出轴穿过L型承接杆与滚轮同轴固定连接，所述L型承接杆上端内侧与挡板端部外侧紧密焊接，所述挡板后侧面通过外部传动机构与传送带顶面活动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：