[实用新型]一种防雷智能路灯有效
申请号: | 201920103036.0 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209605029U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 彭森 | 申请(专利权)人: | 邵阳学院 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/36;F21V25/00;F21V27/00;F21W131/103 |
代理公司: | 长沙湘驰达知识产权代理事务所(普通合伙) 43242 | 代理人: | 罗若愚 |
地址: | 422000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮 配重滑块 支撑杆 支撑架 路灯 本实用新型 导电支架 路灯本体 智能路灯 纵向导轨 导电板 上端 避雷 防雷 挂环 绳索 太阳能装置 手柄 插销连接 导线接地 顶部设置 防雷保护 滑轮连接 雷雨天气 收卷功能 避雷器 梯子 滑块 供电 维护 | ||
本实用新型提供了一种防雷智能路灯,它包括支撑杆和路灯,支撑杆上设置有用于路灯本体供电的太阳能装置,支撑杆上安装有纵向导轨,路灯包括配重滑块和路灯本体,滑块的上端设置有避雷用导电板,Z字形导电支架与避雷用导电板之间安装有避雷器,Z字形导电支架底部通过导线接地,配重滑块的顶部设置有挂环,配重滑块安装在纵向导轨上;挂环上端设置有绳索,绳索经过带收卷功能的第一滑轮后与第二滑轮连接,第二滑轮上设置有手柄,第一滑轮和第二滑轮安装在第一支撑架和第二支撑架上,第二滑轮与第二支撑架之间通过插销连接。本实用新型结构简单,在雷雨天气能够对路灯进行防雷保护,同时能够在不借助梯子的情况下即可实现更换,方便了维护。
技术领域
本实用新型涉及一种防雷智能路灯。
背景技术
现有的路灯大多是固定在支撑杆上的,路灯由于长期置于室外,风吹日晒损坏的也有很多,现有路灯损坏维护起来非常的不方便。另外,现有的路灯在雷雨天气中容易损坏。因此,现有的路灯还需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,提供一种防雷智能路灯,结构简单,在雷雨天气能够对路灯进行防雷保护,同时能够在不借助梯子的情况下即可实现更换,方便了维护。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:它包括支撑杆和路灯,支撑杆上设置有用于路灯本体供电的太阳能装置,支撑杆上安装有纵向导轨,路灯包括配重滑块和路灯本体,路灯本体设置在滑块的底部,滑块的上端设置有避雷用导电板,滑块的下端设置有Z字形导电支架,Z字形导电支架与避雷用导电板之间安装有避雷器,Z字形导电支架底部通过导线接地,配重滑块的顶部设置有挂环,配重滑块安装在纵向导轨上,且配重滑块可沿纵向导轨的轨道来回移动;挂环上端设置有绳索,绳索经过带收卷功能的第一滑轮后与第二滑轮连接,第二滑轮上设置有手柄,第一滑轮和第二滑轮安装在第一支撑架和第二支撑架上,第二滑轮与第二支撑架之间通过插销连接。
进一步的,所述带收卷功能的第一滑轮包括收卷轴和固定设置在收卷轴上的第一法兰、第二法兰和第三法兰,收卷轴的两端安装在第一支撑架的轴承上,第二法兰与第一法兰之间设置有滚轮;收卷轴上且在位于第二法兰和第三法兰之间部分用于对路灯供电线缆的收卷。
进一步的,第一支撑架和第二支撑架均采用螺钉固定在纵向导轨上。
进一步的,纵向导轨的背部固定设置有抱箍,抱箍固定在支撑杆上。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供了一种防雷智能路灯,结构简单,在雷雨天气能够对路灯进行防雷保护,同时能够在不借助梯子的情况下即可实现更换,方便了维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中路灯本体的结构示意图。
图3为本实用新型中第一滑轮的结构示意图。
图中所述文字标注表示为:1、插销;2、抱箍;3、纵向导轨;4、导线;5、路灯;6、支撑杆;7、太阳能装置;8、第一支撑架;9、第一滑轮;10、挂环;11、绳索;12、第二支撑架;13、手柄;14、第二滑轮;15、轴承;51、避雷用导电板;52、滑块;53、路灯本体;54、Z字形导电支架;55、避雷器;91、第一法兰;92、滚轮;93、第二法兰;94、收卷轴;95、第三法兰。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
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