[实用新型]一种轨道车辆检修技能训练操作台有效

专利信息
申请号: 201920098802.9 申请日: 2019-01-11
公开(公告)号: CN210110067U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 杜伟 申请(专利权)人: 辽宁铁道职业技术学院
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 121000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 检修 技能 训练 操作台
【说明书】:

一种轨道车辆检修技能训练操作台,涉及铁道机车车辆、动车组、城轨车辆领域,包括一桌子作为操作台(1),操作台(1)的桌面相对两边的中部通过螺杆(7)连接有专用测量尺训练模块(2),操作台(1)桌面另外相对两边的中部设有通用测量尺训练模块(4);操作台(1)桌面的四角通过螺栓连接有防松线涂画模块(3),操作台(1)相对两侧桌腿下方设置有扳手训练模块(5)。该技能训练操作台通过集成化、小型化实现实训教学的目的。

技术领域

实用新型涉及铁道机车车辆、动车组、城轨车辆领域,尤其涉及一种轨道车辆检修技能训练操作。

背景技术

目前,铁道机车车辆、动车组、城轨车辆维护与检修相关专业的教学(实训)设备多为成套购买、成本过高,且占地面积大,大多数学校没有条件购买多套相同设备。因此在实际教学和训练中,常因设备数量少,所能供学习和训练的工作台位有限,以某校动车专业为例,虽建成了动车组检修实训基地,但主要设备数量仅各有一套,远远不能满足技能训练学习,比如转向架检修实训室建设成本为65万,提供的典型技能训练工位,如车轮检查器,只能满足同时4人学习;如车顶高压检修实训室建设成本为40万,提供的典型技能训练工位,如碳滑板更换作业,仅能供1人练习,每次约8分钟,每课时练习人数仅为5~6人;所以教学效率低,技能训练效果有限。极大的影响了实训教学或技能训练的效率,学员在有限的时间内,有效学习时间和练习次数远不能满足要求。

实用新型内容

为了实现上述目的,本实用新型设计出一种轨道车辆检修技能训练操作台,由四个典型模块组成,分别为扳手训练模板、防松线涂画训练模块、通用测量尺训练模块、专用测量尺训练模块组成。该技能训练操作台通过集成化、小型化实现实训教学的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:

一种轨道车辆检修技能训练操作台,包括一桌子作为操作台,操作台的桌面相对两边的中部通过螺杆连接有专用测量尺训练模块,专用测量尺训练模块的形状为局部铁道车辆车轮结构;操作台桌面另外相对两边的中部设有通用测量尺训练模块,通用测量尺训练模块底部为圆柱形连接座,其上一体成型有L形连接板,连接板上开设有螺孔,L形连接板卡在操作台边缘,通过螺栓与操作台固定连接,连接座上方为阶梯轴,阶梯轴与连接座为间隙配合,可手动旋转;操作台桌面的四角通过螺栓连接有防松线涂画模块,共有垂向和水平向两种连接孔,所述防松线涂画模块设有两圆形螺栓安装板,圆周边缘开设有不同规格的螺栓孔,其上安装有不同规格的螺栓,两圆形螺栓安装板之间焊接有两片相互平行的连接板,其上安装有不同规格的螺栓,上部圆形螺栓安装板上焊接有n形连接板,n形连接板的相对两侧分别开设有与操作台螺栓连接的水平向连接孔,n形连接板的顶部开设有与操作台螺栓连接的垂向连接孔,防松线涂画模块通过水平向连接孔与操作台桌面经螺栓水平连接固定,防松线涂画模块通过垂向连接孔与操作台桌面经螺栓垂向连接固定;操作台相对两侧桌腿下方设置有扳手训练模块,扳手训练模块与操作台桌腿外侧下方通过碳滑板连接座焊接或螺栓连接,碳滑板连接座上焊接有支架,支架与碳滑板通过螺栓连接,支架为模拟实物结构,支架内置钢弹簧,保持与实物相同的垂向弹性。

所述的一种轨道车辆检修技能训练操作台,所述操作台为角钢及板材焊接结构,其桌面上与各训练模块对应位置开设有训练模块安装用螺孔。

所述的一种轨道车辆检修技能训练操作台,两个专用测量尺训练模块相对设置,两个通用测量尺训练模块相对设置,扳手训练模块相对设置。

所述的一种轨道车辆检修技能训练操作台,防松线涂画模块为四个,分别通过螺栓固定于操作台桌面的四角位置,其中两个水平向设置,另外两个垂向设置。

所述的一种轨道车辆检修技能训练操作台,防松线涂画模块上的螺栓范围为铁道车辆上常见螺栓规格,具体为M6、M8、M10、M12、M14、M16、M20。

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