[实用新型]机车电机定子和转子干燥装置

说明书

本实用新型公开了一种机车电机定子和转子干燥装置，属干燥设备制造技术领域，该装置，包括干燥罐和设于所述干燥罐内的加热管，所述干燥罐具有抽真空口；所述抽真空口与真空泵相连接；所述真空泵包括一级真空泵和二级真空泵，所述抽真空口经过所述二级真空泵与所述一级真空泵的排气口相连通；所述一级真空泵的壳体的底端开设有含有杂质的真空泵油的出油口，该出油口与净化箱的进油口相连接；所述净化箱的进油口设于所述净化箱中下部；所述净化箱的底端设有排污口。本实用新型可以解决现有机车电机定子和转子干燥存在的杂质在抽真空过程中易进入真空机组引起的干燥效果差令干燥时间长、工作效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及干燥设备制造技术领域，尤其是一种用于机车电机定子和转子的干燥装置。

背景技术

在铁道车辆的维修企业中，机车大修的电机分解后有定子和转子需进行浸泡煮洗清洁然后再干燥处理，干燥效果与速度决定车间修车周期及电机运用的质量。现有的机车电机定子和转子干燥采用的是真空干燥设备，该真空干燥设备包括干燥罐和设于所述干燥罐内的加热管；干燥罐具有抽真空口；所述抽真空口与真空泵相连接；工作时，将机车电机定子和转子输送进干燥罐内，然后启动真空泵和加热管对机车电机定子和转子进行干燥。然而，该干燥设备存在着加热烘烤过程中形成较多的烟气、热气、水气等杂质在抽真空过程中易进入真空机组中从而加速了真空泵油乳化变质，使泵的极限压力升高，引起抽气效率下降，影响容器真空度，实际应用中，每台机车电机定子和转子干燥平均用电93kW，温度110℃；造成生产成体高，工作效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种机车电机定子和转子干燥装置，该装置可以解决现有机车电机定子和转子干燥存在的杂质在抽真空过程中易进入真空机组引起的干燥效果差令干燥时间长、工作效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种机车电机定子和转子干燥装置，包括干燥罐和设于所述干燥罐内的加热管，所述干燥罐具有抽真空口；所述抽真空口与真空泵相连接；所述真空泵包括一级真空泵和二级真空泵，所述抽真空口经过所述二级真空泵与所述一级真空泵的排气口相连通；所述一级真空泵的壳体的底端开设有含有杂质的真空泵油的出油口，该出油口与净化箱的进油口相连接；所述净化箱的进油口设于所述净化箱中下部；所述净化箱的底端设有排污口。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述干燥罐内设有搅拌器。

进一步的：所述干燥罐与所述二级真空泵之间依次设有过滤器和真空表。

进一步的：所述过滤器与所述真空表之间通过三通设有电动充气阀和手动阀；所述一级真空泵与所述二级真空泵之间设有真空阀。

进一步的：所述一级真空泵为旋片式真空泵；所述二级真空泵为罗茨真空泵。

进一步的：所述干燥罐的一端设有电动门；所述电动门的外侧设有用于输送机车电机定子和转子的电平车。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于本干燥装置的真空泵包括一级真空泵和二级真空泵，抽真空口经过二级真空泵与一级真空泵的排气口相连通；一级真空泵的壳体的底端开设有含有杂质的真空泵油的出油口，该出油口与净化箱的进油口相连接；净化箱的进油口设于净化箱中下部；净化箱的底端设有排污口；采用两级的真空泵对干燥罐进行抽真空，同时由于油的比重较杂质和水的比重轻，这样，抽真空过程中形成的含有杂质的真空泵油汇集在净化箱中得到沉淀分层后，杂质从排污口排出，净化后的真空泵油再次用到真空泵中，以此使真空泵油得到了很好的净化，有效地提高了干燥罐的真空度，从而加强了干燥效果，实际应用中，每台机车电机定子和转子干燥平均用电87.5kW， 加热温度69℃。测算每炉干燥节电171 kWh 每台车2炉干燥节电342 kWh，按每月产量17台车计算，节电342 kWh×17=5814kWh，年节电5814kWh×12=60768kWh，节约了生产成本，提高了工作效率。