[实用新型]一种两柱停车机械限位锁紧装置

说明书

本实用新型涉及立体停车库附属装置的技术领域，特别是涉及一种两柱停车机械限位锁紧装置，包括两组左连接板、左支柱、两组右连接板、右支柱、一组左滑块、一组右滑块、一组左滑柱、一组右滑柱、停车板、左插板、右插板、左挡板和右挡板；还包括一组左转轴、一组右转轴、一组左齿轮、一组右齿轮、一组左电机和一组右电机；还包括一组左滑杆、一组右滑杆、左限位板和右限位板，本实用新型的一种两柱停车机械限位锁紧装置，可方便左右移动左插板和右插板，降低使用局限性；可减少左挡板和右挡板对左插板和右插板的影响，提高左插板和右插板的使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库附属装置技术领域，特别是涉及一种两柱停车机械限位锁紧装置。

背景技术

两柱停车机械限位锁紧装置是一种在两柱立体停车机械使用过程中，当将汽车停放后对停车板进行锁紧固定，提高汽车停放稳定性的装置，其在立体停车库的领域中得到了广泛的使用；现有的两柱停车机械限位锁紧装置包括两组左连接板、左支柱、两组右连接板、右支柱、一组左滑块、一组右滑块、一组左滑柱、一组右滑柱、停车板、左插板、右插板、左挡板和右挡板，两组左连接板左端分别与左支柱右侧壁上半区域和下半区域连接，两组右连接板右端分别与右支柱左侧壁上半区域和下半区域连接，一组左滑块纵向分别设置有一组第一圆孔，一组右滑块纵向分别设置有一组第二圆孔，一组左滑柱顶端分别穿过一组第一圆孔并与上侧一组左连接板底面右前侧和右后侧连接，一组左滑柱底端分别与下侧一组左连接板顶面右前侧和右后侧连接，一组右滑柱顶端分别穿过一组第二圆孔并与上侧一组右连接板底面左前侧和左后侧连接，一组右滑柱底端分别与下侧一组右连接板顶面左前侧和左后侧连接，一组左滑块右端分别与停车板左侧壁前半区域和后半区域连接，一组右滑块左端分别与停车板右侧壁上半区域和下半区域连接，左支柱上半区域和右支柱上半区域横向分别设置有第一矩形孔和第二矩形孔，所述左插板右端和右插板左端分别穿过第一矩形孔和第二矩形孔，左插板左端和右插板右端分别与左挡板右侧壁中央区域和右挡板右侧壁中央区域连接；现有的两柱停车机械限位锁紧装置使用时，停车板与升降控制系统连接，通过升降控制系统将停车板下降至地面，将汽车停放在停车板上，通过升降控制系统将停车板向上移动，使得一组左滑块分别沿一组左滑柱向上移动，同时，一组右滑块分别沿一组右滑柱向上移动，当停车板升至高于第一矩形孔和第二矩形孔高度时，将左插板和右插板分别插入第一矩形孔和第二矩形孔，使得左插板和右插板分别从停车板底面左侧和右侧对停车板起到支撑作用，从而将停车板支撑柱，当需要使用汽车时，将升降控制系统打开，使得停车板向下移动，同时向左移动左插板，向右移动右插板，使得左插板和右插板均与停车板分离，使得停车板在升降控制系统作用下下降至地面即可；现有的两柱停车机械限位锁紧装置使用中发现，左插板和右插板高度较高，不方便左右移动左插板和右插板，具有使用局限性；在左插板和右插板左右移动时，左挡板和右挡板由于自身重量会影响左插板和右插板分别在第一矩形孔和第二矩形孔内的稳定性。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可方便左右移动左插板和右插板，降低使用局限性；可减少左挡板和右挡板对左插板和右插板的影响，提高左插板和右插板的使用稳定性的两柱停车机械限位锁紧装置。