[实用新型]一种斜拉桥分叉桥墩组合防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种斜拉桥分叉桥墩组合防撞结构，包括桥墩与结构层墩台，所述桥墩的下端通过防撞层墩台与所述结构层墩台相连接，在所述防撞层墩台的周侧贴覆有多个防撞块，在所述桥墩外表面的周围还设置有浮动式防撞变形机构。其显著效果是：针对不同撞击对桥墩和墩台的影响，设置了具有区分度的两重防撞措施，避免了浮冰等小型撞击导致的大面积检修和维护，有效的保护了上部斜拉桥桥墩与墩台的结合部位，简化了维修保养过程，减少了结构材料的耗费，能有效提升桥墩和墩台的安全性。

技术领域

本实用新型涉及到桥墩防撞结构工程加工及设置技术领域，具体地说，是一种斜拉桥分叉桥墩组合防撞结构。

背景技术

斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥的桥墩面临着受到浮冰或者船只撞击的风险，因此需要进行防撞验算。

然而，在实际应用中发现，单一防撞系统对多层次多种类撞击的应对灵活性不足，由小型撞击导致防撞系统全面更换时的耗费巨大。同时，当墩台受到船只撞击时，由于荷载较大，墩台会直接承受部分撞击荷载，此时上部斜拉桥桥墩与墩台结合部位容易受到损伤，后续维修施工难度大，技术要求高。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种斜拉桥分叉桥墩组合防撞结构，该结构具有两种不同规模的防撞措施，并且分层设置的结构层墩台和防撞层墩台以保护上部斜拉桥桥墩与墩台结合部位，能够有效抵抗浮冰撞击荷载和船只撞击荷载。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种斜拉桥分叉桥墩组合防撞结构，其关键在于：包括桥墩与结构层墩台，所述桥墩的下端通过防撞层墩台与所述结构层墩台相连接，在所述防撞层墩台的周侧贴覆有多个防撞块，在所述桥墩外表面的周围还设置有浮动式防撞变形机构。

进一步的，所述防撞变形机构包括内套箱、吊杆、外套箱、防撞圈，所述内套箱沿着所述桥墩外表面的周向布置，在所述内套箱的顶部固定有吊杆，所述吊杆的上部通过吊绳与设置于内套箱外侧的所述外套箱相连接，在所述内套箱与外套箱之间设置所述防撞圈，该防撞圈的两端分别通过连接件与所述内套箱和外套箱相连接固定。

通过外套箱与内套箱及防撞圈等传力组件形成小型撞击动能吸收结构，可有效吸收浮冰等小型撞击对桥墩和墩台的影响，避免了常规小型撞击对复合材料防撞块产生破坏。

进一步的，所述内套箱与外套箱在水流方向的两侧突出于所述结构层墩台设置。突出设置更能够对航行中的船只造成的撞击进行保护，并且提高了受撞击时内套箱与外套箱的形变量，使防撞变形机构能够吸收更多的撞击动能，提升了防撞能力。

进一步的，在所述内套箱与桥墩之间设置有滑动结构。

进一步的，所述滑动结构包括固定于所述内套箱上的减摩擦架以及覆设于减摩擦架上的减摩擦层，该减摩擦层由多块减摩擦板组合而成。

通过上述设计的滑动结构，既减小了防撞变形机构与桥墩之间的摩擦力，方便防撞变形机构随着水面高度而上下浮动，对桥墩提供良好保护；又可在长久使用后方便的对磨损的减摩擦板进行及时更换，简化了后期维护保养过程。

进一步的，在所述内套箱的上表面还设置有人孔盖。以方便在浮冰或船只撞击后，对内套箱进行检修。

进一步的，在所述内套箱与外套箱之间设置有至少两层所述防撞圈，且每层中相邻两个防撞圈的中心线相垂直。通过上述设计的防撞圈，可更好的吸收撞击动能，从而减小撞击对桥墩和墩台的影响。