[实用新型]一种齿轮式油泵复合轴套结构

说明书

本实用新型涉及齿轮油泵领域，具体提供了一种齿轮式油泵复合轴套结构，包括上、下部中间均开有通孔的“8”字型铸铝本体，所述铸铝本体面向齿轮油泵齿轮端面的一侧通过嵌入熔化焊接有形状与该铸铝本体匹配的锡锌铅青铜板，所述锡锌铅青铜板面向齿轮油泵齿轮端面的一侧中部设有卸荷槽，所述锡锌铅青铜板上、下部中间均设有桶状孔，所述桶状孔与所述通孔内径相同，且嵌入所述铸铝本体与所述通孔组成轴孔，所述轴孔内通过过盈配合固定安装有衬套，该齿轮式油泵复合轴套结构，无需贵重金属材料的加入，避免贵重金属中间冶炼过程，从而简化工艺，有效降低材料成本，同时具备较高的支撑强度及端面耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮式油泵领域，具体涉及一种齿轮式油泵的轴套结构。

背景技术

轴套主要用于齿轮油泵的齿轮支撑、密封，只有具备较高的支撑强度及端面耐磨性能，才能实现流量和压力的稳定输出。

目前，公知的齿轮式油泵的轴套结构分为铝合金结构和侧板式结构，铝合金结构轴套由特殊铝合金本体和钢背复合衬套组成，早期为了便于加工，也有将轴套设计成两半式结构；侧板式结构分粉末冶金侧板和双金属侧板。特殊铝合金结构轴套的本体主要由铜、锡、镍、锰、硅等合金元素构成，由于轴套的本体整体部分使用合金材料成本较高，而且熔炼、浇铸工艺比较复杂，需要先配制中间铝合金，如，铝铜中间合金、铝锡中间合金、铝镍中间合金、铝镁中间合金、铝硅中间合金，然后再将中间合金熔炼成特殊铝合金产品，造成产品整体成本较高。

实用新型内容

本实用新型目的是，提供一种齿轮式油泵的轴套结构，该结构的轴套本体不但不需要贵重金属材料的加入，也避免贵重金属中间冶炼过程，从而简化工艺，有效降低材料成本，而且具备较高的支撑强度及端面耐磨性。

本实用新型的技术方案是，一种齿轮式油泵复合轴套结构，包括上、下部中间均开有通孔的“8”字型铸铝本体，所述铸铝本体面向齿轮油泵齿轮端面的一侧通过嵌入熔化焊接有形状与该铸铝本体匹配的锡锌铅青铜板，所述锡锌铅青铜板面向齿轮油泵齿轮端面的一侧中部设有卸荷槽，所述锡锌铅青铜板上、下部中间均设有桶状孔，所述桶状孔与所述通孔内径相同，且嵌入所述铸铝本体与所述通孔组成轴孔，所述轴孔内通过过盈配合固定安装有衬套。

采用所述铸铝本体减少了特殊铝合金材料的使用，降低材料使用成本的同时，提高了轴套的耐磨性能，所述锡锌铅青铜板具备较高的耐磨性，其与齿轮油泵齿轮端面配合保证了工作面的耐磨性能，所述衬套起到支撑齿轮轴颈作用的同时也具备较高的耐磨性。

进一步地，所述锡锌铅青铜板上、下端均冲有多条切口弯折，所述切口弯折与所述锡锌铅青铜板端面垂直。

采用优选方案，使所述锡锌铅青铜板更牢固地焊接在所述铸铝本体面向齿轮油泵齿轮端面的一侧，使轴套整体结构可靠。

进一步地，所述铸铝本体材料牌号为ZL111或ZL108。

进一步地，所述锡锌铅青铜板材料牌号为QSn4-4-2.5或QSn4-4-4。

进一步地，所述衬套为钢背复合衬套。

采用上述进一步优选方案，进一步提高了轴套的支撑强度和耐磨性能。

本实用新型的有益效果是：

1、采用本实用新型的齿轮式油泵复合轴套结构，减少了特殊铝合金材料的使用，不需要冶炼中间合金，从而降低了材料使用成本，减少了工艺流程，同时节能环保。

2、采用本实用新型的齿轮式油泵复合轴套结构，与齿轮油泵齿轮端面配合的锡锌铅青铜板保证了工作面的耐磨性能。

3、采用本实用新型的齿轮式油泵复合轴套结构，其整体结构可靠，且具备较高的支撑强度和耐磨性能。

附图说明

图1是本实用新型整体剖视图；