[实用新型]一种与交通电子眼联动的路灯控制系统

说明书

一种与交通电子眼联动的路灯控制系统，包括路灯控制主站、交通电子眼分控端和路灯分控端；所述路灯控制主站包括中央工控机、UPS供电电源、无线通信装置和防火墙。本实用新型充分利用了现代交通电子眼的资源，就交通电子眼所采集的图像信息进行分析比较，从而控制路灯的开关，不需要按照传统的方式，即额外增添光照强度传感器的硬件设施来根据外界环境的变化来控制路灯的开关，符合现代化建设中节约资源的特质，并且本方案实施起来简单可靠，自动化控制，不需要过多人力资源。

技术领域

本实用新型涉及智能路灯控制技术领域，具体地，涉及一种与交通电子眼联动的路灯控制系统。

背景技术

随着城市基础设施的逐渐完善，城市照明的控制需求也愈加迫切。城市照明控制包括路灯控制及景观控制，目前，路灯的控制大都还局限于路灯的定时控制模式，即根据预设的时间节点开启路灯(通常为晚7点-早6点)，无法根据外界环境变化对路灯进行远程调节与监测；现有技术中，已经出现利用光照强度传感器采集路况光照强度信息，以此来控制路灯的开闭，但是在每个路灯上安装光照强度传感器，会产生巨额的成本，不符合现代化节约资源的标准。

因此，需要一种与交通电子眼联动的路灯控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种与交通电子眼联动的路灯控制系统，本系统充分利用了现代交通电子眼的资源，就交通电子眼所采集的图像信息进行分析比较，从而控制路灯的开关，不需要按照传统的方式，即额外增添光照强度传感器的硬件设施来根据外界环境的变化来控制路灯的开关，符合现代化建设中节约资源的特质，并且本方案实施起来简单可靠，自动化控制，不需要过多人力资源。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种与交通电子眼联动的路灯控制系统，包括路灯控制主站、交通电子眼分控端和路灯分控端；所述路灯控制主站包括中央工控机、UPS供电电源、无线通信装置和防火墙；所述中央工控机分别与所述UPS供电电源和防火墙连接，所述无线通信装置与所述防火墙连接；所述交通电子眼分控端包括第一工控机、第一供电电源、图像存储器、摄像头和第一无线通信装置；所述第一工控机分别与所述第一供电电源、图像存储器、摄像头和第一无线通信装置连接；所述路灯分控端包括第二无线通信装置、第二工控机、第二供电电源、PWM调节器和驱动电路；所述第二工控机分别与所述第二无线通信装置、第二供电电源和PWM调节器连接，所述PWM调节器与所述驱动电路连接；所述路灯控制主站与所述交通电子眼分控端和路灯分控端之间通过无线网络进行信号传输；其中，所述交通电子眼分控端安装位置与所述路灯分控端安装位置相对应。

本方案工作原理简述：在交通电子眼分控端，摄像头采集到与对应路灯分控端位置对应的环境图像信息，并将该图像信息发送至第一工控机处，第一工控机调用图像存储器中预先存储的阈值图像信息来与该图像信息进行比较，当该图像信息的亮度低于阈值图像信息时，第一工控机通过第一无线通信装置向路灯控制主站的无线通信装置发送信号，从而中央工控机接收到开启路灯的信号，故中央工控机再通过无线通信装置与路灯分控端的的第二无线通信装置进行信息交互，进而第二工控机则控制PWM调节器动作，PWM调节器导通驱动电路，驱动电路才驱动路灯开启。

进一步的，所述摄像头与所述第一工控机之间还连接有模数转换装置，所述模数转换装置用于将所述摄像头采集的模拟信号转化为所述第一工控机可读的数字信号。

进一步的，所述中央工控机、第一工控机和第二工控机均采用STC12C5410AD型单片机。

进一步的，所述第一供电电源为交通电子眼所在电路的电源。

进一步的，所述第二供电电源为路灯所在电路的电源。

综上，本实用新型的有益效果是：