[实用新型]极耳焊接压紧机构

说明书

本实用新型涉及一种极耳焊接压紧机构，用于在极耳和导电连接件焊接过程中，将极耳压紧在导电连接件上，所述的极耳焊接压紧机构包括：底座、压紧组件和弹性支撑组件。压紧组件转动连接于所述底座，所述压紧组件包括用于将极耳压紧于导电连接件上的压头。弹性支撑组件用于弹性支撑所述底座和所述压紧组件，当所述压头受到压力时，所述压头相对于所述底座转动，所述弹性支撑组件能够发生弹性形变，以在所述底座和所述压头之间提供弹性支撑力。本申请中的极耳焊接机构在焊接极耳与汇流排时，使极耳与汇流排完美贴合，提高了焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及电池加工技术领域，特别是涉及一种极耳焊接压紧机构。

背景技术

新能源汽车通过动力电池提供能量。动力电池的电池模组是将若干单体电芯通过导电连接件串并联而成。

其中，单体电芯上设有用于导电的极耳，汇流排作为一种常见的导电连接件，用于对不同的单体电芯上的极耳进行电连接。常见的，极耳和导电连接件的连接方式有焊接、螺接和机械压接三种形式。其中，动力电池按照电池形态又分为软包电池和硬壳电池，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点，能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。

由于电池模组是由若干单体电芯通过导电连接件串并联而成，市面上大部分软包电池是通过汇流排实现单体电芯间的串并联。通常，在焊接极耳与汇流排时，采用整体压合的方式，将若干单体电芯的极耳一起压在汇流排上。由于软包电池一致性很差，极耳折弯后搭接在汇流排上面的位置和角度各异，这就导致这些极耳不在一个平面内，采用整体压合的方式导致这些极耳无法完全与汇流排贴实，进而导致虚焊的问题，最终导致焊接效果较差。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种极耳焊接压紧机构。

一种极耳焊接压紧机构，用于在极耳和导电连接件焊接过程中，将极耳压紧在导电连接件上，所述的极耳焊接压紧机构包括：

底座；

压紧组件，转动连接于所述底座，所述压紧组件包括用于将极耳压紧于导电连接件上的压头；以及

弹性支撑组件，用于弹性支撑所述底座和所述压紧组件，当所述压头受到压力时，所述压头相对于所述底座转动，所述弹性支撑组件能够发生弹性形变，以在所述底座和所述压头之间提供弹性支撑力。

在其中一个实施例中，所述压头为长条形，以使一个单体电芯上的极耳压紧于导电连接件上。

在其中一个实施例中，所述弹性支撑组件有两组，且分别设置在所述压紧组件与所述底座的转动轴的两侧。

在其中一个实施例中，所述压紧组件还包括安装件，所述安装件转动连接于所述底座，所述压头固定连接于所述安装件。

在其中一个实施例中，所述安装件与所述底座之间具有间隙，所述弹性支撑组件设置于所述间隙内。

在其中一个实施例中，两组所述弹性支撑组件均设置有预压力，所述预压力值大于所述压紧组件的重力值。

在其中一个实施例中，所述压头由紫铜制成。

在其中一个实施例中，所述极耳焊接压紧机构还包括力矩反馈组件，所述力矩反馈组件连接所述底座，所述力矩反馈组件用于驱动所述压紧组件运动，以将极耳压紧于导电连接件。

在其中一个实施例中，所述力矩反馈组件包括伺服驱动单元、丝杆运动单元和导向单元，所述丝杆运动单元一端连接所述伺服驱动单元、另一端连接所述压紧组件，所述伺服驱动单元设定有最大力矩值，所述伺服驱动单元通过所述丝杆运动单元驱动所述压紧组件沿着所述导向单元运动，当所述伺服驱动单元的运动阻力达到所述最大力矩值后，所述伺服驱动单元停止驱动所述压紧组件运动。