[实用新型]一种便于半挂车更换备胎的装置

说明书

本实用新型公开了一种便于半挂车更换备胎的装置，涉及半挂车的技术领域，其包括底盘，所述底盘下表面沿底盘宽度方向固定连接有多个横梁，中间两个所述横梁之间固定连接有沿底盘长度方向设置在横梁中间的U形板，所述U形板向下开口且在其朝向下的表面上固定连接有气压缸，所述气压缸的活塞杆竖直向下，所述活塞杆靠近底端沿活塞杆长度方向在同一圆周的相同高度位置处铰接有多个固定爪，所述固定爪能够沿活塞杆径向打开，所述固定爪张开后通过螺栓与备胎固定连接。本实用新型具有能够快速更换备胎的优点。

技术领域

本实用新型涉及半挂车的技术领域，尤其是涉及一种便于半挂车更换备胎的装置。

背景技术

半挂车是一种重型的运输交通工具，与单体式汽车相比，具有高效、经济、节能、环保的优点，半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，并且经常长距离运输，这种运输工具在物流运输行业中的重要性越来越高。

备胎，就是给车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。由于半挂车备胎离底面位置较高且很重，人工拆卸很困难，因此一般都会在半挂车底盘下安装升降器来达到更换备胎的目的，现有的升降器一般都采用链条式，在升降备胎时特别费力，在道路上换个轮胎会很麻烦，且还会经常遇到链条绕不下来的情况，影响换胎及运输的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于半挂车更换备胎的装置，具有能够快速更换备胎的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于半挂车更换备胎的装置，包括底盘，所述底盘下表面沿底盘宽度方向固定连接有多个横梁，中间两个所述横梁之间固定连接有沿底盘长度方向设置在横梁中间的U形板，所述U形板向下开口且在其朝向下的表面上固定连接有气压缸，所述气压缸的活塞杆竖直向下，所述活塞杆靠近底端沿活塞杆长度方向在同一圆周的相同高度位置处铰接有多个固定爪，所述固定爪能够沿活塞杆径向打开，所述固定爪张开后通过螺栓与备胎固定连接。

通过采用上述技术方案，在活塞杆的底端铰接有多个固定爪，通过固定爪的作用将备胎与气压缸固定连接在一起，让备胎能够跟随活塞杆一起升降，与链条式相比，具有能够快速的升降备胎的优点，减少更换备胎的时间，不耽误正常的行程以及造成堵车的难题。

本实用新型进一步设置为：所述U形板通过防震螺丝与横梁固定连接，所述防震螺丝为内六角样式且螺纹设置为外螺纹，所述防震螺丝的内部中空且在其中卡接有橡胶圈。

通过采用上述技术方案，采用减震螺丝来固定U形板和横梁，能够减少半挂车在行驶过程中的震动对气压缸的影响。

本实用新型进一步设置为：所述活塞杆的底端设置有螺纹，所述螺纹上拧有圆盘使圆盘顶在备胎下面。

通过采用上述技术方案，活塞杆底端有螺纹，通过螺纹连接有圆盘，将圆盘拧上去来起到对备胎的支撑，减小备胎对固定爪的压力过大，减少设备的损耗，延长装置的寿命。

本实用新型进一步设置为：所述活塞杆的中间位置处一体成形有圆台，所述圆台与活塞杆同轴设置，所述圆台抵在备胎的上面。

通过采用上述技术方案，在活塞杆的中间位置设置上圆台，通过圆台与圆盘的双重作用，来夹住备胎，对备胎来进行限位卡紧。

本实用新型进一步设置为：所述气压缸与圆台之间的活塞杆上套有弹簧。

通过采用上述技术方案，在气压缸与圆台之间的活塞杆上套有弹簧，通过弹簧的减震缓冲来减小半挂车在行驶过程中对整个更换备胎的装置的影响。

本实用新型进一步设置为：所述固定爪下表面上紧贴有缓冲垫。