[实用新型]软包动力电池OCV测试设备有效
申请号: | 201920072627.6 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209803303U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 曹骥;曹政;蔡清源 | 申请(专利权)人: | 浙江杭可科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/378 | 分类号: | G01R31/378;G01R31/389;G01R31/385;G01R1/04 |
代理公司: | 33201 杭州天正专利事务所有限公司 | 代理人: | 黄美娟;王兵 |
地址: | 311251 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运动机构 电池夹 安全保护传感器 软包动力电池 操控组件 测试控制 电池托盘 电池 电池内阻测试 开路电压测试 运动机构运动 本实用新型 软包锂电池 测试设备 电池测试 夹持空间 夹持部 夹紧 兼容 采集 测试 传输 | ||
软包动力电池OCV测试设备,包括:机架;电池测试组件,设置在机架内;电池夹装运动机构;电池托盘;运动机构操控组件,用于控制电池夹装运动机构运动部的运动以带动夹持部夹紧或放开电池托盘夹持空间内的软包动力电池;安全保护传感器组件,用于采集机架内各个部件的信号并传输给电池OCV测试控制机构;以及电池OCV测试控制机构,用于控制电池夹装运动机构、运动机构操控组件以及安全保护传感器组件工作。本实用新型的有益效果体现在:该设备将软包锂电池OCV/IR测试在同一机器内完成,也可以单独专门进行开路电压测试或电池内阻测试,兼容强。
技术领域
本实用新型涉及一种软包动力电池OCV测试设备,属于锂离子电池制造的技术领域。
背景技术
软包动力电池是锂离子电池的一种,与液锂电池相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化,以及高安全性等多种明显优势,是一种新型电池。软包锂离子电池的生产工艺中,OCV测试是十分重要的工序。化成和分容工序后的电池在一段时间的静置后进行多次的开路电压测试,以测得的参数判定电池等级的重要参数之一。
发明内容
为了克服现有软包动力电池OCV测试工序中存在无法兼容多种电池尺寸、无法兼容单侧极耳与双侧极耳电池的生产、批量化生产效率低等缺点,本实用新型提供一种操作方便、安全性高、可同时兼容多种电池尺寸的软包动力电池OCV测试设备。
本实用新型所述的软包动力电池OCV测试设备,其特征在于:包括:
机架,设有多个安装工位,用于安装工作部件;
电池测试组件,设置在机架内,其中电池测试组件的供电端与电池夹装运动机构的输电端电连接,用于对电池夹装运动机构内夹持的软包动力电池进行电池电压及内阻;
电池夹装运动机构,设置在机架内,包括运动部和两相对布置的夹持部,所述夹持部安装在运动部,并随运动部的移动而移动;两夹持部之间留有电池托盘夹持空间,用于夹装置于电池托盘内的软包动力电池正负电极极耳;
电池托盘,安装在电池托盘夹持空间内,设有用于放置软包动力电池的电池放置腔,电池放置腔的面向电池夹装运动机构夹持部的侧面设有用于暴露软包动力电池正负电极极耳的镂空孔;
运动机构操控组件,设置在机架内,并且运动机构操控组件的信号输出端与所述的电池夹装运动机构的运动部信号输入端电连接,用于控制电池夹装运动机构运动部的运动以带动夹持部夹紧或放开电池托盘夹持空间内的软包动力电池;
安全保护传感器组件,设置在机架内,用于采集机架内各个部件的信号并传输给电池OCV测试控制机构;
以及电池OCV测试控制机构,设置在机架内,电池OCV测试控制机构的信号输入端与所述的安全保护传感器组件的信号输出端电连接,而电池OCV测试控制机构的信号输出端与所述的运动机构操控组件的信号输入端电连接,用于控制电池夹装运动机构、运动机构操控组件以及安全保护传感器组件工作。
所述电池测试组件包括电压内阻测试组件、DSP控制板和继电器板,所述的电压内阻测试组件包括电压表及内阻仪,所述电压表及内阻仪的测试端口分别与所述的DSP控制板的第一信号连接端电连接,用于测试电池的电压和内阻;所述的DSP控制板的第二信号连接端与继电器板的第一信号连接端电连接,而继电器的第二信号连接端作为作为电池测试组件的供电端与电池夹装运动机构的输电端电连接,使得DSP控制板控制继电器板实现通道切换以及电池单双极耳切换。
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