[实用新型]一种节温器座

说明书

本实用新型公开了一种节温器座，包括出水管和连接法兰，所述的连接法兰一侧设有自其侧面凸起的中空结构的半球形罩体，所述的罩体顶部一侧设有向外弯折并向下延伸的弯管，所述的弯管与所述的出水管衔接连通，且所述出水管相对于所述连接法兰的连接端面一侧倾斜布置，所述的弯管上设有与罩体同侧布置的安装座。本实用新型的节温器座，结构紧凑、体积小，能够有效防止节温器座与驾驶室底板发生干涉的问题，使整机结构布置紧凑、装配质量更佳。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种节温器座。

背景技术

节温器是发动机比装配的零件，发动机出厂前，操作员工需要把节温器安装安装工艺安装在发动机上。现有的节温器，其节温器座是与气缸盖集成设置在一体，该种结构的节温器座，节温器座与驾驶室底板之间没有足够的空间，在驾驶室与节温器座发生相对运动过程中容易发生干涉，使驾驶员操作困难，加快驾驶室底板与节温器座之间的摩擦，零件的合理间隙得不到保证，从而影响到整车的质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、体积小的节温器座，能够有效防止节温器座与驾驶室底板发生干涉的问题，使整机结构布置紧凑、装配质量更佳。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种节温器座，包括出水管和连接法兰，所述的连接法兰一侧设有自其侧面凸起的中空结构的半球形罩体，所述的罩体顶部一侧设有向外弯折并向下延伸的弯管，所述的弯管与所述的出水管衔接连通，且所述出水管相对于所述连接法兰的连接端面一侧倾斜布置，所述的弯管上设有与罩体同侧布置的安装座。

作为进一步地改进，所述出水管的轴心线与所述连接法兰的连接端面之间的夹角A为20°～30°。

进一步地，所述出水管的轴心线与所述连接法兰的连接端面之间的夹角A为23°。

进一步地，所述出水管的末端设有环形凸起。

进一步地，所述的出水管、连接法兰、罩体、弯管和安装座为一体成型的结构。

进一步地，所述连接法兰的连接端面与罩体的顶端之间的距离为50mm～55mm。

进一步地，所述的罩体内壁设有一卡槽。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的节温器座，结构紧凑、体积小，该节温器座可单独与发动机的水路系统连接，使节温器座避开了驾驶室底板，能够有效防止节温器座与驾驶室底板发生干涉的问题，使整机结构布置紧凑，同时便于对节温器的安装，使装配质量更佳。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的局部剖面结构示意图。

其中：1-出水管、2-连接法兰、3-罩体、4-弯管、5-安装座、6-环形凸起、7-卡槽。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。