[实用新型]一种二面顶压机用高效液压驱动囊袋

说明书

本新型涉及一种二面顶压机用高效液压驱动囊袋，包括承载袋、进油口、出油口及承压板，其中承载袋包括袋体、隔板，其中所述袋体为空心圆柱状密闭腔体结构，隔板嵌于袋体内并环绕袋体轴线均布并将袋体内部均分为至少两个承压腔，承压腔对应的袋体外端面设至少一个进油口和至少一个出油口，承压板环绕承载袋轴线均布在各承压腔对应的承载袋内表面上。本新型一方面较传统液压缸安装、维护及更换作业简便，劳动强度小且工作效率高，另一方面可有效满足对二面顶压机的各顶锤同步提供动力输出，且动力输出控制精度高，且承压能力强，并可有效对顶锤保护。

技术领域

本实用新型涉及一种液压驱动囊袋结构，属人工金刚石加工机械领域。

背景技术

目前所使用的用于人工合成金刚石等超硬采用时所使用的通过二面顶压机中，为了满足顶锤设备运行的需要，往往均采用的传统的液压缸系统作为驱动顶锤运行的动力源，虽然可一定程度满足使用的需要，传统的液压缸系统往往结构复杂，自重较大，从而导致当前二面顶压机设备机构复杂且自重较大，同时在进行对液压缸系统进行组装、维护及更换等作业时的劳动强度及成本均相对较高，同时工作效率也相对低下，与此同时，由于当前二面顶压机的各定催均采用传统液压缸系统驱动，从而及易因各液压缸间驱动动力、伸缩量行程及驱动时间误差等因素导致各顶锤运行时的同步性较差，并因此造成各顶锤间的压力输出稳定性差，从而导致当前二面顶压机设备均不同程度存在产品质量相对较差，且仅能满足对小体积或薄壁类产品生产的需要，严重影响了二面顶压机设备的使用性能和产品质量，此外，传统的液压缸系统与顶锤间连接均为刚性连接，因此在顶锤运行中，液压缸系统与顶锤间的磨损相对较为严重，且当顶锤发生过载等情况时，顶锤也无法通过当前的液压刚系统进行有效的卸载作业，从而导致顶锤极易因压力过载而导致破裂等情况发生，严重影响了顶锤使用的可靠性和使用寿命，增加二面顶压机设备运行故障发生几率和维护作业成本及劳动强度。

因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的二面顶压机设备用液压驱动机构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种二面顶压机用高效液压驱动囊袋，该新型结构简单，使用灵活方便，通用性好，自重小，一方面可有效的简化液压系统结构，较传统液压缸安装、维护及更换作业简便，劳动强度小且工作效率高，可极大的降低液压系统的使用和维护成本，从而达到简化二面顶压机设备整体结构和降低使用及维护成本的目的，另一方面可有效满足对二面顶压机的各顶锤同步提供动力输出，且动力输出控制精度高，且承压能力强，动力输出稳定性和连续性好，极大的提高二面顶压机顶锤同步运行作业时的控制精度，从而有助于提高二面顶压机设备生产效率和产品质量，此外，在运行中较传统的液压缸结构，可有效的降低对顶锤造成的磨损，并可在设备故障等导致顶锤承受压力过载时，有效对顶锤压力进行卸载，从而达到对顶锤运行保护的目的，降低设备运行故障，并延长顶锤使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种二面顶压机用高效液压驱动囊袋，包括承载袋、进油口、出油口及承压板，其中承载袋包括袋体、隔板，其中所述袋体为空心圆柱状密闭腔体结构，且袋体前端面、后端面及隔板均为风琴罩结构，隔板至少两条，嵌于袋体内并环绕袋体轴线均布并将袋体内部均分为至少两个承压腔，承压腔对应的袋体外端面设至少一个进油口和至少一个出油口，进油口、出油口与承压腔相互连通，且各承压腔的进油口、出油口间相互并联，承压板若干，环绕承载袋轴线均布在各承压腔对应的承载袋内表面上，且每个承压腔均位置均设至少四个承压板，承压板后表面及前表面均与承载袋内表面平行分布并通过后表面与承载袋内表面相互连接，且承压板轴线分别与承载袋轴线及其对应的承压腔轴线垂直并相交，承压板总面积不小于承载袋内表面总面积的50%。