[实用新型]防泄漏汽车排气装置

说明书

本实用新型涉及汽车尾气排放领域，具体公开了一种防泄漏汽车排气装置。该装置包括多段排气管和设置在排气管内壁的导流板，在相邻两根排气管之间，沿着尾气流动方向，上游的排气管的端部插入下游的排气管的端部，形成重叠部，所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部处焊接连接，所述导流板位于所述重叠部附近，且所述导流板顺着尾气流动方向倾斜。多重保护，从而能够很好地防止高温、高压的汽车尾气从重叠部的间隙处泄露。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气排放领域，具体涉及一种防泄漏汽车排气装置。

背景技术

汽车排气管是用于将发动机工作产生的废气排放至大气中。由于汽车内部零部件众多，为了配合汽车内部零部件的位置布置，现有技术中会将排气管设置成分段连接的形式。发动机产生的废气，部分未经过处理自排气管连接处泄露至空气中，由于发动机产生的废气中含有CO、HC和NOx等有害气体，泄漏的尾气会造成对大气环境的污染。

结合图2，为了保证分段连接的排气管的连接处的密封性，传统汽车排气管的密封方式靠螺栓压紧密封垫来形成密封，密封垫E需要分别与排气管A上的法兰片C和排气管B上的法兰片D的端面进行配合，即采用的是面密封的方式，且密封垫面积偏大，因而难以保证密封效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的尾气泄露问题，提供一种防泄漏汽车排气装置，该装置包括多段排气管和设置在排气管内壁的导流板，在相邻两根排气管之间，沿着尾气流动方向，上游的排气管的端部插入下游的排气管的端部，形成重叠部，所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部处焊接连接，所述导流板位于所述重叠部附近，且所述导流板顺着尾气流动方向倾斜。

优选地，所述导流板与排气管内壁的夹角为20～45°。

优选地，导流板的长度为4-8mm。

优选地，在相邻两根排气管之间，上游的排气管的端部设置有三块导流板，下游的排气管的端部设置有两块导流板。

优选地，在相邻两根排气管之间，任意相邻的两块导流板之间的间距、倾斜角度和长度均相等。

优选地，所述重叠部(4)的长度大于3mm。

优选地，所述重叠部(4)的长度为5mm-10mm。

优选地，所述装置还包括设置在所述排气管外壁上且包覆所述重叠部的弹性密封圈。

优选地，所述弹性密封圈为耐高温橡胶密封圈。

优选地，各段排气管均为钛合金管。

通过上述技术方案，沿着尾气流动方向，上游的排气管的端部插入下游的排气管的端部，形成重叠部；所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部处焊接连接；所述导流板位于所述重叠部附近，且所述导流板顺着尾气流动方向倾斜，还包括设置在所述排气管外壁上且包覆所述重叠部的耐高温橡胶密封圈，多重保护，从而能够很好地防止高温、高压的汽车尾气从重叠部的间隙处泄露。

附图说明

图1是一种防泄漏汽车排气装置管道连接处的示意图；

图2是防汽车尾气泄露的现有技术示意图。

附图标记说明

1、上游的排气管 2、下游的排气管

3、导流板 4、重叠部

5、弹性密封圈

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。