[实用新型]一种船用螺旋桨方向控制装置

说明书

本实用新型公布了一种船用螺旋桨方向控制装置，它包括设置在内套内的可旋转的驱动轴，内套下端连接安装腔；所述安装腔内设置有螺旋桨轴；所述螺旋桨轴一端从安装腔延伸出来并安装有螺旋桨；所述螺旋桨轴上设置有第一锥齿轮；所述驱动轴下端设置有第二锥齿轮；所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合；所述内套与可伸缩的方向控制杆前端铰接。本实用新型可实现船体螺旋桨的大范围角度调节，大大提高了船体的移动灵活性。

技术领域

本实用新型属于船用机械技术领域，具体为一种船用螺旋桨方向控制装置。

背景技术

现有的摩托艇驱动机构主要采用两种方式，一种是喷泵式方式，输入动力方式受到很大的限制，速度限制较大，灵活性不高；另一种是常用的外挂机方式，螺旋桨需要与动力一起转动来实现摩托艇的转向，由于动力需要一同跟着旋向，因此导致整个螺旋桨的方向控制灵敏度下降，同时方向调整角度小，最终导致摩托艇的移动灵活性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种船用螺旋桨方向控制装置，驱动机构与方向调节机构采用分离式结构，可实现船体螺旋桨的大范围角度调节，大大提高了船体的移动灵活性。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种船用螺旋桨方向控制装置，它包括设置在内套内的可旋转的驱动轴，内套下端连接安装腔；所述安装腔内设置有螺旋桨轴；所述螺旋桨轴一端从安装腔延伸出来并安装有螺旋桨；所述螺旋桨轴上设置有第一锥齿轮；所述驱动轴下端设置有第二锥齿轮；所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合；所述内套与可伸缩的方向控制杆前端铰接。

本实用新型的进一步改进，所述内套可旋转的设置在外套内；所述内套与外套之间设置有方向轴承。

本实用新型的进一步改进，所述内套上端设置有环套，环套外壁设置有安装架；所述安装架与方向控制杆铰接。

本实用新型的进一步改进，所述安装腔为水平设置的圆柱型腔体结构；所述安装腔上端一体式设置有连接套；所述连接套与内套可拆卸的连接。

本实用新型的进一步改进，所述安装腔尾端为圆锥形状。

本实用新型的进一步改进，所述安装腔尾端设置有安装螺头。

本实用新型的进一步改进，所述驱动轴上端连接旋转驱动机构；所述方向控制杆连接伸缩驱动机构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中螺旋桨的驱动机构与方向控制机构分离开来，螺旋桨可实现非常大的角度调节，同时又不会影响螺旋桨的正常旋转驱动。结构稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、方向控制杆；2、驱动轴；3、环套；4、外套；5、方向轴承；6、内套；7、安装腔；8、连接套；9、螺旋桨轴；10、螺旋桨；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、安装螺头；14、安装架。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图2所示，本实用新型的具体结构为：

一种船用螺旋桨方向控制装置，它包括设置在内套6内的可旋转的驱动轴2，内套6下端连接安装腔7；所述安装腔7内设置有螺旋桨轴9；所述螺旋桨轴9一端从安装腔7延伸出来并安装有螺旋桨10；所述螺旋桨轴9上设置有第一锥齿轮11；所述驱动轴2下端设置有第二锥齿轮12；所述第二锥齿轮12与第一锥齿轮11啮合；所述内套6与可伸缩的方向控制杆1前端铰接。