[实用新型]浮动式汽车转向角测试台校准装置

说明书

浮动式汽车转向角测试台校准装置，包括：角度测量单元，所述角度测量单元由可调节三角支架固定支撑，所述角度测量单元的中心轴部穿设连接件，所述连接件底端连接汽车车轮模拟机构，所述汽车车轮模拟机构上方设有负载加载机构，所述角度测量单元连接数据采集卡，所述数据采集卡与上位机连接；所述角度测量单元包括：圆柱形壳体，所述圆柱形壳体中部设有套设在连接件外侧的轴承套筒，所述轴承套筒上安装圆光栅和轴承，所述圆柱形壳体内壁上设有读数头，所述读数头与数据采集卡相连接。其结构简单，实现了浮动式汽车转向角测试台轴心固定，平面角度参数测量的技术难题，提高了浮动式汽车转向角测试台角度参数校准的准确度。

技术领域

本实用新型涉及角度参数的校准技术领域，特别涉及浮动式汽车转向角测试台校准装置。

背景技术

浮动式汽车转向角测试台校准装置主要是实现角度参数的校准。目前尚未有专用校准仪器设备对浮动式汽车转向角测试台角度参数的准确度进行校准。

浮动式汽车转向角测试台校准装置通过汽车车轮模拟单元及负荷加载单元的自重实现浮动式汽车转向角测试台的轴心定位，通过汽车车轮模拟单元带动专用连接件及圆光栅旋转实现角度参数的校准。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了浮动式汽车转向角测试台校准装置，其结构简单，实现了浮动式汽车转向角测试台轴心固定，平面角度参数测量的技术难题，提高了浮动式汽车转向角测试台角度参数校准的准确度。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

浮动式汽车转向角测试台校准装置，包括：角度测量单元，所述角度测量单元由可调节三角支架固定支撑，所述角度测量单元的中心轴部穿设连接件，所述连接件底端连接汽车车轮模拟机构，所述汽车车轮模拟机构上方设有负载加载机构，所述角度测量单元连接数据采集卡，所述数据采集卡与上位机连接；

所述角度测量单元包括：圆柱形壳体，所述圆柱形壳体中部设有套设在连接件外侧的轴承套筒，所述轴承套筒上安装圆光栅和轴承，所述圆柱形壳体内壁上设有读数头，所述读数头与数据采集卡相连接。

进一步，所述读数头与圆光栅位于同一水平面，所述读数头与圆光栅之间保持0.5±0.05mm的距离。

进一步，所述连接件底部为正六棱柱，所述汽车车轮模拟机构的顶部设有与正六棱柱配合的正六边形孔。

进一步，所述可调节三角支架固定在圆柱形壳体上。

进一步，所述轴承的数量为两个，分别位于圆光栅的上、下两侧。

进一步，所述上位机采用电子计算机。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过汽车车轮模拟单元及负荷加载单元的自重实现浮动式汽车转向角测试台的轴心定位，汽车车轮模拟机构带动圆光栅旋转实现角度参数的校准，提高校准检测水平，因而促进了计量校准检测技术的进步，具有很大的推广和实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型负载加载机构的结构示意图；

图3为本实用新型角度测量单元的结构示意图；

图4为本实用新型可调节三角支架的结构示意图；

附图标记对照表：

1-圆柱形壳体、2-圆光栅、3-读数头、4-轴承套筒、5-轴承、6-角度测量单元、7-连接件、8-负载加载机构、9-汽车车辆模拟机构、10-可调节三角支架。

具体实施方式