[实用新型]一种可旋转调节电机连接座有效
| 申请号: | 201920055126.7 | 申请日: | 2019-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN210927312U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 杜伟;杨莎莎 | 申请(专利权)人: | 山西鑫华源智能立体停车设备制造有限责任公司 |
| 主分类号: | H02K5/26 | 分类号: | H02K5/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 030000 山西省太原市小店*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 调节 电机 连接 | ||
本实用新型公开了一种可旋转调节电机连接座,属于升降横移式立体车库横移车板技术领域。所述固定支座与边梁通过螺栓连接固定,且固定支座上方设置有电机连接板,所述电机连接板下部右侧对称焊接有两组下安装耳,该可旋转调节电机连接座的电机连接板与固定支座一端通过铰接转轴铰接,一端通过压簧支撑,并且一侧通过固定在电机连接板上的少齿齿轮与铰接在固定支座上的带柄少齿齿轮配合,实现对电机连接板的旋转调节,并通过铰接在固定支座上的自锁件对带柄少齿齿轮进行锁紧,操作简单方便,避免了现有方案中拆卸电机的安装螺栓的步骤,提高了操作效率;且延长了电机的安装螺栓的使用寿命,提高了电机使用的可靠性强。
技术领域
本实用新型涉及一种可旋转调节电机连接座,属于升降横移式立体车库横移车板技术领域。
背景技术
升降横移式立体车库横移车板的横移传动,主要是通过横移电机驱动链条传动,从而使车板实现横移。为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象;同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。需要通过调整中心距进行张紧。因此解决链轮的中心距处于合理范围显得尤为重要。
现有的横移车板链条调整中心距采用的方式基本都是通过调节电机的位置从而调整中心距。而现有技术中电机座在调节电机时,需要先将电机座上固定电机的螺栓调节松动后,改变其的位置,再固定好,再通过调节螺栓定位。操作繁琐,效率低,安全性较差,操作成本较高。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种可旋转调节电机连接座。
本实用新型的可旋转调节电机连接座,它包含固定支座、转轴、电机连接板、少齿齿轮、自锁件、带柄少齿齿轮、齿轮轴、压簧、自锁件转轴、边梁、下安装耳、上安装耳、下压簧轴、上压簧轴和支柱,所述固定支座与边梁通过螺栓连接固定,且固定支座上方设置有电机连接板,所述电机连接板下部右侧对称焊接有两组下安装耳,所述固定支座上部右侧对称焊接有两组上安装耳,所述下安装耳和上安装耳对应设置,所述电机连接板下部左侧对称焊接有两组下压簧轴,所述固定支座上部左侧对称焊接有两组上压簧轴,所述下压簧轴和上压簧轴对应设置,且下压簧轴和上压簧轴之间设置有压簧,所述电机连接板外侧焊接有少齿齿轮,且少齿齿轮与带柄少齿齿轮啮合。
优选的,所述下安装耳与上安装耳之间通过转轴活动铰接。
优选的,所述带柄少齿齿轮通过齿轮轴安装在支柱上,且支柱下端与固定支座焊接固定。
优选的,所述带柄少齿齿轮上方设置有自锁件,且自锁件通过自锁件转轴安装在支柱上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可旋转调节电机连接座的电机连接板与固定支座一端通过铰接转轴铰接,一端通过压簧支撑,并且一侧通过固定在电机连接板上的少齿齿轮与铰接在固定支座上的带柄少齿齿轮配合,实现对电机连接板的旋转调节,并通过铰接在固定支座上的自锁件对带柄少齿齿轮进行锁紧,操作简单方便,避免了现有方案中拆卸电机的安装螺栓的步骤,提高了操作效率;且延长了电机的安装螺栓的使用寿命,提高了电机使用的可靠性强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的固定支座和电机连接板安装结构示意图;
图3为本实用新型的下压簧轴和上压簧轴的安装结构示意图;
图4为本实用新型的下安装耳和上安装耳的安装结构示意图。
附图标记:固定支座1、转轴2、电机连接板3、少齿齿轮4、自锁件5、带柄少齿齿轮6、齿轮轴7、压簧8、自锁件转轴9、边梁10、下安装耳11、上安装耳12、下压簧轴13、上压簧轴14、支柱15。
具体实施方式
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