[实用新型]一种LED车灯

说明书

本实用新型汽车照明领域，尤其是一种LED车灯，包括具有固定光源部和活动散热部的灯体，所述固定光源部包括导热板、附着在导热板上的电路板以及安装在电路板上的LED光源，所述活动散热部包括安装座、旋转叶轮以及转轴；所述导热板的一端固定内嵌在安装座内，所述安装座活动连接在旋转叶轮内，所述转轴与旋转叶轮固定连接；其中，旋转叶轮的外侧设有多组叶片对，每组所述的叶片对之间留有狭缝，所述的狭缝上安装有散热片。本实用新型的散热结构简单且可转动，导热结构合理，提高散热片区域的空气流动性，进一步提升车灯的散热效率。

技术领域

本实用新型汽车照明领域，尤其是一种LED车灯。

背景技术

近年来，由于LED技术逐渐成熟，LED光源广泛用于车灯照明领域，LED车灯具有亮度高、光效高以及耗能低的优点，但是要适应车灯照明的要求，需要采用功率较大的LED作为光源，因此LED车灯工作会产生巨大热量。

市面上的LED车灯常用散热风扇结合散热鳍片排放热量，但是散热风扇寿命较短。作为一种改进，有的车灯采用了挠性散热构件，通过延长散热器与空气的接触面积，提高散热效率，并且挠性散热构件可根据不同的安装空间进行形变，适应不同的安装环境，但是这种散热结构存在挠性散热构件弯折后容易挡住空气流动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有LED车灯的两种主流散热结构的缺陷，并作出改进。

为实现以上目的，本实用新型提供一种LED车灯包括具有固定光源部和活动散热部的灯体，其中：

固定光源部包括导热板和光源组件，活动散热部包括用于连接固定光源部的安装座、通过可活动旋转的旋转叶轮以及用于外接转动结构的转轴；导热板的一端固定内嵌在安装座内，安装座活动连接在旋转叶轮内，转轴与旋转叶轮固定连接；其中，旋转叶轮的外侧设有多组叶片对，每组所述的叶片对之间留有用于安装散热片的狭缝，所述导热板、安装座、旋转叶轮和散热片均为热的良导体。

作为优选，光源组件包括电路板和LED光源，所述电路板附着在导热板上，所述LED光源安装在电路板上。

进一步的，固定光源部还包括灯壳和环形卡扣；所述灯壳包裹在线路板外侧并固定在安装座上，灯壳上开设有适配于LED光源的出光孔，所述环形卡扣活动安装在灯壳与安装座的连接处上。

进一步的，出光孔的一侧设有用于切换远近光的凹面镜。

作为优选，散热片的表面开设有多组球形凹凸结构以及若干个间隔分布的散热通孔。

作为优选，活动散热部还包括套设在旋转叶轮上的叶轮护盖，叶轮护盖包括底部和若干组与叶片对数量适配的侧部，所述底部开有供转轴通过的通孔，每组侧部之间留有嵌入槽，侧部内侧设有用于固定卡嵌旋转叶轮的内凸齿。

进一步的，转轴和叶轮护盖之间设有转轴连接座，转轴连接座的一端固定连接转轴，转轴连接座的另一端沿通孔铆接在叶轮护盖上。

作为优选，旋转叶轮的内部设有用于存储润滑油的储油腔。

作为优选，散热片的材质为挠性材料。

本实用新型的有益效果：散热结构简单且可转动，导热结构合理，提高散热片区域的空气流动性，进一步提升车灯的散热效率。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：本实用新型的爆炸图。

图3：安装座与旋转叶轮的结构示意图。

图4：安装座与旋转叶轮的剖视图。

图5：灯壳的结构示意图。

图6：叶轮护壳的结构示意图。