[实用新型]救生艇舱内座椅

说明书

本实用新型公开了一种救生艇舱内座椅，包括椅面、靠背和螺栓组件，舱内底板的上表面设有向上突起且呈锯齿状间隔排列的第一突部和第二突部，第一突部和第二突部均为非锐角三角形剖面结构，第一突部的上平面用作座椅的椅面，第二突部用于乘员坐在对应的椅面上时腿部放置，座椅设有五点式安全带。本实用新型具有独特的舱内底板和椅面一体化和适于伤员乘座的腿部伸长的延长板设计等，节约了舱内空间，提升了乘座安全性。

技术领域

本实用新型涉及救生艇设备领域，特别是涉及一种设计新颖、乘坐舒适、安全性高的救生艇舱内座椅。

背景技术

救生艇是大型船经常配置的一种逃生设施，用于危险发生时弃船乘艇离开危险。救生艇通常由高处抛落至水中，需要确保乘员相对稳定地坐在座椅上，且舱内无物体飞落，以免乘员撞击受伤。而且平台发生危险时，一般来说会有人员受伤，伤员进入救生艇舱内保持一定的舒适性就显得尤为重要。常规的救生艇内座位间距狭窄，伤员不能伸展四肢，容易二次受伤，因此需要进行更多创新的设计。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种救生艇舱内座椅，其具有独特的舱内底板和椅面一体化和适于伤员乘座的腿部伸长的延长板设计等，节约了舱内空间，提升了乘座安全性。

为实现上述技术目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种救生艇舱内座椅，其特征在于：包括椅面、靠背和螺栓组件，舱内底板的上表面设有向上突起且呈锯齿状间隔排列的第一突部和第二突部，第一突部和第二突部均为非锐角三角形剖面结构，第一突部的上平面用作座椅的椅面，第二突部用于乘员坐在对应的椅面上时腿部放置，靠背的顶端和底端分别通过螺栓组件固定在舱内顶板和第二突部的前端。

作为优选，所述第二突部的三角形部面的顶点高于对应的第一突部的三角形剖面的顶点。

作为优选，位于最前排的第一突部的前端设置延长板，延长板的一端与第一突部用作椅面的前端连接、另一端固定于舱内底板。

作为优选，所述第一突部、第二突部和舱内底板为一体成型结构。

作为优选，所述靠背的顶端与舱内顶板、靠背的底端和第二突部的前端的连接处均包括水平锁定的螺栓组件和竖直锁定的螺栓组件。

作为优选，所述水平锁定的螺栓组件设有加平垫圈，竖直锁定的螺栓组件设有缓冲垫。

作为优选，所述座椅还设有五点式安全带，包括两点肩带、两点膝盖带和一点骨盆带防护。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下技术效果：本实用新型具有独特的舱内底板和椅面一体化和适于伤员乘座的腿部伸长的延长板设计等，节约了舱内空间，提升了乘座安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中靠背的上端与舱内顶部的连接示意图；

图3是图1中的座椅安装于救生艇的结构示意图；

图4是本实用新型中五点式安全带的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。