[实用新型]一种压铸零件分类运输系统有效
| 申请号: | 201920053568.8 | 申请日: | 2019-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN209667977U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 李诚;韩治华 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
| 主分类号: | B65G15/02 | 分类号: | B65G15/02;B65G47/82;B65G47/71 |
| 代理公司: | 51220 成都行之专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 伍星<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 环形传送带 压铸零件 安装柱 直线驱动装置 运输线 分类 分类运输系统 本实用新型 人力消耗 送料装置 驱动端 上表面齐平 首尾相接 运输过程 周向分布 下游端 挑拣 顶面 推板 工作量 同心 | ||
1.一种压铸零件分类运输系统,包括送料装置(1),其特征在于,所述送料装置(1)的下游端连接首尾相接的环形传送带(2),所述环形传送带(2)内设置安装柱(3),安装柱(3)的横截面与环形传送带(2)同心;所述环形传送带(2)的外缘设置N条沿周向分布的分类运输线(4),N条分类运输线(4)的输送方向均沿环形传送带(2)的径向方向;所述安装柱(3)的顶面与环形传送带(2)的上表面齐平,安装柱上设置N个直线驱动装置(5),N个直线驱动装置(5)的驱动端分别朝向N条分类运输线(4),所述直线驱动装置(5)的驱动端均固定连接推板(6);其中N≥2。
2.根据权利要求1所述的一种压铸零件分类运输系统,其特征在于,所述环形传送带(2)水平,所述送料装置(1)沿着送料方向自上而下逐渐倾斜至环形传送带(2)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种压铸零件分类运输系统,其特征在于,所述推板(6)为弧形板,推板(6)的凹面朝向对应的分类运输线(4)所在方向。
4.根据权利要求1所述的一种压铸零件分类运输系统,其特征在于,所述直线驱动装置(5)为气缸。
5.根据权利要求1所述的一种压铸零件分类运输系统,其特征在于,还包括固定在所述安装柱(3)顶面的控制器(7),所述控制器(7)用于控制各直线驱动装置(5)。
6.根据权利要求1所述的一种压铸零件分类运输系统,其特征在于,所述安装柱(3)的外径比环形传送带(2)的内径小5~10mm。
7.根据权利要求1所述的一种压铸零件分类运输系统,其特征在于,所述分类运输线(4)与环形传送带(2)的外缘之间的距离为3~5mm。
8.根据权利要求1所述的一种压铸零件分类运输系统,其特征在于,所述环形传送带(2)、分类运输线(4)均为传送皮带。
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