[实用新型]一种防眩光设计的泛光及氛围照明舱顶灯结构

说明书

本实用新型公开一种防眩光设计的泛光及氛围照明舱顶灯结构，包含有，灯壳壳体，其形成有向上开口；灯壳顶盖，其盖合所述向上开口，所述灯壳顶盖具有顶盖顶壁、顶盖底壁及顶盖侧壁，所述顶盖底壁为周向固定，所述顶盖顶壁为周向活动，所述顶盖顶壁上形成有沿周向布置的顶壁磨砂光栅段并且相邻两个所述顶壁磨砂光栅段在径向方向上相错，所述顶盖底壁上形成有底壁磨砂光栅段，所述底壁磨砂光栅段与所述顶壁磨砂光栅段在上下方向上相完全重合；光源部件，其具有光源LED，所述光源LED被置于所述底壁磨砂光栅段的正下方；以及，控制电路部件。本实用新型的有益效果：通过顶壁磨砂光栅段及底壁磨砂光栅段消除眩光，并尽可能高的利用光源光效。

技术领域

本实用新型涉及一种防眩光设计的泛光及氛围照明舱顶灯结构。

背景技术

随着LED应用技术的不断成熟，LED光源已经被广泛应用在机载照明领域。顶灯是飞机驾驶舱的必备照明灯具，它用于给机组成员提供泛光照明，但是由于舱内空间高度的限制，舱顶灯距离人眼的距离小，很容易产生眩光。

按照LED光源与出光面的位置关系，顶灯的光学设计一般有分直射发光以及侧发光两种设计形式。

所谓直射发光，即LED的出射光线垂直透过发光面，为了消除光源点的眩光一般是增加LED与出光面的距离，避开机组人员的视线区域，达到“见光不见灯”的照明效果，但是这种设计不可避免的会增大灯具的厚度，与小型化、轻量化的设计理念相违背。此外设计者还可以选用乳白色不透明材质作为灯罩，但这势必会降低灯罩的透过率，造成了严重的光能浪费。

所谓侧发光设计形式，即将侧发光LED光源沿着灯具的边缘布置，通过导光板以及高反射膜等结构使LED发出的光经过传导、反射、散射等方式从出光面出射，这种设计方式能够达到较好的照明均匀性以及较高的光能利用率，但是为了遮挡LED光珠，灯具的边框宽度也会较直射式大，同时由于LED灯珠的发光角度以及灯珠之间存在的间距，所以在靠近灯具的边框处就会形成明暗相间的锥形纹。

实用新型内容

本实用新型目的是在小体积、轻量化、高光效利用率的设计前提下，提供一种防眩光设计的泛光及氛围照明舱顶灯结构，该顶灯同时兼有光色氛围以及照明亮度调节的功能，极大提升了顶灯的多功能性以及宜人性。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种防眩光设计的泛光及氛围照明舱顶灯结构，包含有，

灯壳壳体，其形成有向上开口；

灯壳顶盖，其盖合所述向上开口，所述灯壳顶盖与所述灯壳壳体共同界定出灯壳容置空间，所述灯壳顶盖具有顶盖顶壁、被置于所述顶盖顶壁下方的顶盖底壁及被置于所述顶盖顶壁与所述顶盖底壁间的顶盖侧壁，所述顶盖底壁为周向固定，所述顶盖顶壁为周向活动，所述顶盖顶壁上形成有沿周向布置的顶壁磨砂光栅段并且相邻两个所述顶壁磨砂光栅段在径向方向上相错，所述顶盖底壁上形成有底壁磨砂光栅段，所述底壁磨砂光栅段与所述顶壁磨砂光栅段在上下方向上相完全重合；

光源部件，其被置于所述灯壳容置空间的内部，所述光源部件具有光源LED，所述光源LED被置于所述底壁磨砂光栅段的正下方；以及，

控制电路部件，其被置于所述灯壳容置空间的内部，所述控制电路部件与所述光源部件相电连接。

作为一种防眩光设计的泛光及氛围照明舱顶灯结构的优选方案，所述光源LED光源为RGBW发光二极管。

作为一种防眩光设计的泛光及氛围照明舱顶灯结构的优选方案，所述顶盖侧壁上形成有导向环槽，所述顶盖顶壁上形成有导向凸起，所述导向凸起自所述顶盖顶壁的外缘始沿径向向外延伸至所述导向环槽的内部，以实现所述顶盖顶壁的周向活动。