[实用新型]智能变量泵及智能液压控制系统有效
| 申请号: | 201920046451.7 | 申请日: | 2019-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN209604346U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
| 发明(设计)人: | 李建松;余心明;孙金海;张文婷 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
| 主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 胡亚辉 |
| 地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变量泵 切换阀 变量控制油缸 电磁比例阀 辅助换向阀 恒压控制阀 流量控制阀 控制系统 智能液压 泵本体 连通 负载敏感控制 负载敏感阀 节能效果好 自动切换 智能 出油口 高效率 活塞杆 无干扰 无杆腔 阀套 杆腔 斜盘 | ||
1.一种智能变量泵,包括壳体(9),所述壳体(9)内安装有泵本体(1)、流量控制阀(8)、切换阀(7)、电磁比例阀(6)、变量控制油缸(41)和恒压控制阀(10);所述壳体(9)上设有通过油路连接到泵本体(1)的出油口的B口、通过油路连接到泵本体(1)进油口的S口、通过油路连接到流量控制阀(8)弹簧腔的X口和用于导出泄漏油液的L口;所述变量控制油缸(41)的活塞杆在有杆腔内的部分套设有第一复位弹簧(31),变量控制油缸(41)的活塞杆的端部与泵本体(1)内的斜盘的一个端部铰接,该活塞杆的端部还通过反馈杆(5)与电磁比例阀(6)的阀套连接,以带动电磁比例阀(6)的阀套相对于其阀芯的横向移动;
其特征在于,还包括安装在壳体(9)内部的辅助换向阀(16);
流量控制阀(8)的P口、切换阀(7)的P口、恒压控制阀(10)的P口和变量控制油缸(41)的有杆腔均通过油路连接至泵本体(1)的出油口;
流量控制阀(8)的左位控制口通过油路连接至自身的P口,其A口与切换阀(7)的T口连接,其T口直接泄漏至壳体(9)内;
切换阀(7)的A口与电磁比例阀(6)的P口连接,其B口与电磁比例阀(6)的A口连通后与辅助换向阀(16)的P口连接;
电磁比例阀(6)的T口直接泄漏至壳体(9)内;
恒压控制阀(10)的左位控制口通过油路连接至自身的P口,其T口直接泄漏至壳体(9)内,其A口与辅助换向阀(16)的T口连接;
辅助换向阀(16)的A口通过油路与变量控制油缸(41)的无杆腔连接,其右位控制口通过油路连接至自身的T口。
2.根据权利要求1所述的一种智能变量泵,其特征在于,切换阀(7)为两位四通电磁换向阀,其电磁铁得电时,工作在左位,其P口与A口之间的油路连通,其T口和B口之间的油路断开;其电磁铁失电时,工作在右位,其P口与A口之间的油路断开,其T口和B口之间的油路连通。
3.根据权利要求1或2所述的一种智能变量泵,其特征在于,电磁比例阀(6)为两位三通电磁比例换向阀,电磁铁的电流大于等于最大设定值时,其工作在左位,其P口封闭,A口与T口之间的油路连通;电磁铁的电流小于等于最小设定值时,其工作在右位,其P口与A口之间的油路连通,其T口封闭;电磁铁的电流大于最小设定值且小于最大设定值时,其P口同时与T口和A口连通。
4.一种智能液压控制系统,包括变量泵(15)、控制手柄(100)、控制器(14)和至少两个负载执行单元,所述负载执行单元由负载敏感阀(12)和与负载敏感阀(12)出油口连接的液压执行元件(11)组成,所述控制器(14)分别和控制手柄(100)及负载执行单元中的负载敏感阀(12)连接;
其特征在于,所述变量泵(15)采用权利要求1至3任一项所述的智能变量泵,变量泵(15)的B口通过管路与负载执行单元中的负载敏感阀(12)的进油口连接,两个负载执行单元中的负载敏感阀(12)的出油口分别连接梭阀(13)的两个进油口,梭阀(13)的出油口通过油路连接至变量泵(15)的X口,变量泵(15)的S口和L口均通过油路连接到油箱;所述控制器(14)还分别与变量泵(15)中的电磁比例阀(6)和切换阀(7)连接。
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