[实用新型]一种易散热油箱及油浸式变压器

说明书

本实用新型公开一种易散热油箱及油浸式变压器，包括油箱本体和散热装置，散热装置包括第一进油管、第一出油管、第二进油管、第二出油管、第一组散热片和第二组散热片；第一进油管和第一出油管均为直管结构、且第一进油管和第一出油管均分别连接油箱本体和第一组散热片，第一组散热片设置于油箱本体的长侧边处；第二进油管和第二出油管均为弯管结构、且第二进油管和第二出油管均分别连接油箱本体和第二组散热片，第二组散热片设置于油箱本体侧面的棱边处。本实用新型充分利用油箱本体的短侧边空间，有效地增大散热面积、提高散热效率，保证了变压器的持续运行。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种易散热油箱及油浸式变压器。

背景技术

变压器是用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种静止的电器设备。它是根据电磁感应的原理实现电能传递的。变压器在工作运行时会产生大量的热，因此需要采取有效的散热手段以降低电力变压器内部各组件的温度。油浸式变压器具有损耗低、容量大、价格低等特点，在运行过程中，铁芯和绕组中的耗能转变为热量，损耗产生的热量由变压器油带走并通过散热片散发到空气中。保证变压器的正常运行温度对于变压器的实用寿命和稳定运行具有重要意义。然而，现有油浸式变压器的散热片布置不够灵活，无法根据实地情况进行设置，导致有效换热面积较小、散热效率低，影响了变压器的有效运行。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种易散热油箱及一种油浸式变压器，旨在解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种易散热油箱，包括油箱本体和散热装置，所述油箱本体为长方体结构，所述散热装置包括第一进油管、第一出油管、第二进油管、第二出油管、第一组散热片和第二组散热片；

第一进油管和所述第二进油管均设置于所述油箱本体侧壁的上部，所述第一出油管和所述第二出油管均设置于所述油箱本体侧壁的下部；

所述第一进油管和第一出油管均为直管结构、且所述第一进油管和第一出油管均分别连接所述油箱本体和所述第一组散热片，所述第一组散热片设置于所述油箱本体的长侧边处；

所述第二进油管和第二出油管均为弯管结构、且所述第二进油管和第二出油管均分别连接所述油箱本体和所述第二组散热片，所述第二组散热片设置于所述油箱本体侧面的棱边处；

所述第二进油管和第二出油管的弯折角度为80°～120°。

优选地，所述第一组散热片包括多片横置的散热片，所述散热装置还包括若干连接管，所述连接管贯通所述第一组散热片，且所述连接管的两端分别连接所述第一进油管和所述第一出油管。

优选地，所述第二组散热片包括多片横置的散热片，所述连接管贯通所述第二组散热片，且所述连接管的两端分别连接所述第二进油管和所述第二出油管。

优选地，所述散热片与水平面的夹角为0°～30°。

优选地，所述第二进油管和第二出油管的弯折角度为90°。

优选地，第一进油管、第一出油管、第二进油管和第二出油管均通过法兰与所述油箱本体连接。

本实用新型还提供一种油浸式变压器，包括如上述所述的易散热油箱。