[实用新型]一种汽车悬架转向系间隙检查仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬架转向系间隙检查仪，所述左底座上设有左液压缸与右液压缸，左液压缸与右液压缸之间设有移动板，移动板顶部连接中间滑板，左液压缸两侧分别设有左导杆与右导杆，左导杆与右导杆分别通过左滑块与右滑块连接中间滑板，中间滑板上设有第一左液压缸与第二左液压缸，第一左液压缸与第二左液压缸之间设有左连接板，左连接板顶部与上滑板连接，右底座上设有第一右液压缸与第二右液压缸，第一右液压缸与第二右液压缸之间设有右连接板，右连接板顶部与右上滑板固定连接，通过在液压缸之间设有连接板，并且将连接板与相应的滑板相连，可在运动过程中单个液压缸运动，并通过连接板带动其相对的液压缸运动，保证滑板移动的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车悬架转向系间隙检查仪，属于汽车检测领域。

背景技术

汽车悬架转向系间隙检查仪间隙仪是用于检查汽车悬架系统和转向系统的相配零部件之间的间隙情况，当汽车运行一段时间后，转向机悬挂系统连接处因磨损而产生松旷易造成安全隐患，因此需要经常检查以避免事故的发生，现有的汽车悬架转向系间隙检查仪的为了滑板受力均匀，通常采用双向设置的液压缸带动滑板运动，在使用过程中，由于压力缸之间伸缩端移动速度不能完全一致，导致滑板在移动稳定性较差，轮胎在滑板上位置不同，导致其检测结果也不同，影响检测精度。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车悬架转向系间隙检查仪，解决了现有间隙检查仪的滑板移动稳定性较差，导致其校测精度较低的问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

本实用新型提出一种汽车悬架转向系间隙检查仪，包括左台架与右台架，所述左台架与右台架之间设有压力泵站，所述左台架包括左底座，所述左底座上设有左液压缸与右液压缸，所述左液压缸与右液压缸之间设有移动板，所述移动板顶部固定连接中间滑板，所述左液压缸两侧分别设有左导杆与右导杆，所述左导杆与右导杆分别通过左滑块与右滑块连接中间滑板，所述中间滑板上设有第一左导向座与第二左导向座，所述第一左导向座内套连有第一左导杆，所述第二左导向座内壁套连有第二左导向杆，所述第一左导向杆与第二左导向杆通过第一左滑块与第二左滑块与上滑板相连，所述第一左导向杆与第二左导向杆之间设有第一左液压缸与第二左液压缸，所述第一左液压缸与第二左液压缸之间设有左连接板，所述左连接板顶部与上滑板固定连接，所述右台架包括右底座，所述右底座上设有第一右导向座与第二右导向座，所述第一右导向座内套连有第一右导杆，所述第二右导向座内壁套连有第二右导向杆，所述第一右导向杆与第二右导向杆通过第一右滑块与第二右滑块与右上滑板相连，所述第一右导向杆与第二右导向杆之间设有第一右液压缸与第二右液压缸，所述第一右液压缸与第二右液压缸之间设有右连接板，所述右连接板顶部与右上滑板固定连接，所述压力泵站通过油管分别连接左液压缸、右液压缸、第一左液压缸、第二左液压缸、第一右液压缸与第二右液压缸。

优选的，所述上滑板上设有起吊孔，所述右上滑板上设有右起吊孔。可通过起吊装置将左台架与右台架起吊，便于移动安装。

优选的，所述上滑板与右上滑板均采用花纹板。增大与轮胎的附着力，减小轮胎与滑板的相对滑动，保证了上滑板的滑动有效性。

优选的，所述压力泵站上设有照明手电筒，所述压力泵站电性相连遥控控制手柄。可通过控制手柄对压力泵站进行远程操控，并且通过配置手电筒，便于使用者进行检测。

优选的，所述左底座与右底座的四边与钢板之间通过焊接相连。便于安装与对内部零部件起到保护作用。

优选的，所述左底座与右底座底部设有通孔，所述油管穿过通孔通过地沟与压力泵站相连。减少使用者损坏油管。

通过以上技术法案，本实用新型有益效果：通过在液压缸之间设有连接板，并且将连接板与相应的滑板相连，可在运动过程中单个液压缸运动，并通过连接板带动其相对的液压缸运动，保证滑板移动的稳定性，有效解决了背景技术中的问题。

附图说明