[实用新型]一种新型行人雷达检测柱

说明书

本实用新型涉及安全预警技术领域，具体涉及一种新型行人雷达检测柱，包括雷达检测柱、连接柱、套筒座、连接板、安装座、支腿和支杆。本装置先将雷达检测柱放置在圆环上，连接柱插入套筒座中，当支腿放在不平整的底面时，圆环会倾斜，而安装座与圆环相对转动同时连接板分别与安装座与套筒座相对转动，这样套筒座能够保持始终竖直向上，这样保证了雷达检测柱保持竖直，而套筒座通过调节环压缩弹簧，保证雷达检测柱受力均匀，支杆能够防止支腿转动的过大，保持支腿的稳定，这样即使底面的不平也不会使雷达检测柱倾斜，这样能够保证雷达检测柱的检测效率，进而为行人提供有效的预警，保证行人的安全，降低发生交通事故的概率。

技术领域

本实用新型涉及安全预警技术领域，具体涉及一种新型行人雷达检测柱。

背景技术

据最新统计，2017年全国交通事故近900万起，死亡人数超过6万人。国省道及县乡镇公路是交通事故高发的重灾区，事故率和死亡人数占总比的80％以上，尤其是无控制交通路口事故率占全国交通事故的33.83％。普通国省道公路及县乡镇公路交通管理，与城市交通路口管理最大的不同之处在于，为了保障国省道公路的通行效率，一般只会在车流量大、交通冲突集中的路口设置交通信号灯，其他一些路口往往没有信号灯控制，而往往事故就经常发生在这些没有交通信号灯的路口即无控制交通路口。这些路口普遍存在机非混行，标识不清，缺乏管控等普遍现象，事故率居高不下。

在安全预警装置中最重要的部分是预警雷达检测，由于路面不平整会导致行人预警雷达在放置不平稳，而现有的行人预警雷达无法实现自动调平，当行人预警雷达放置不平时，例如检测柱倾斜与水平面呈锐角或钝角，容易引起某段距离检测不到或者甚至完全检测不到。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种新型行人雷达检测柱。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型行人雷达检测柱，包括雷达检测柱，所述雷达检测柱底面固定有连接柱，所述连接柱插入绕圆环内壁均匀分布的套筒座中，所述套筒座通过连接板转动连接到安装座上，所述安装座与圆环内壁固定的T型柱转动连接，所述圆环外侧壁与支腿转动连接，所述支腿绕圆环均匀分布且支腿不少于三个，所述支腿分别与铰接在一起的支杆转动连接。

进一步地，所述连接柱设有调节环，所述调节环通过套设在连接柱上的弹簧连接到雷达检测柱底面。

进一步地，所述连接板通过转轴分别与套筒座和安装座转动连接。

进一步地，所述安装座开有凹槽，所述凹槽内设有套设于T型柱的轴承。

进一步地，所述支腿底部设有防滑套。

本实用新型的有益效果：先将雷达检测柱放置在圆环上，连接柱插入套筒座中，当支腿放在不平整的底面时，圆环会倾斜，而安装座与圆环相对转动同时连接板分别与安装座与套筒座相对转动，这样套筒座能够保持始终竖直向上，这样保证了雷达检测柱保持竖直，而套筒座通过调节环压缩弹簧，保证雷达检测柱受力均匀，支杆能够防止支腿转动的过大，保持支腿的稳定，这样即使底面的不平也不会使雷达检测柱倾斜，这样能够保证雷达检测柱的检测效率，进而为行人提供有效的预警，保证行人的安全，降低发生交通事故的概率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A的截面图；

图3为图2中B处的放大图；