[实用新型]一种可移动式的自行车停放架

说明书

本实用新型提供一种可移动式的自行车停放架，包括嵌地式直线导轨、滑板和把手；所述嵌地式直线导轨共对称设置有两组，且这两组所述嵌地式直线导轨固定嵌入设置在地面上，且地面上还设置有若干排水口；所述移动杆的底部穿过锁紧扣并活动嵌入到杆管的顶部内侧；所述移动杆的顶部固定设置有一个把手。本装置可使自行车停放空间使用灵活，因为滑板可以在嵌地式直线导轨的顶部进行左右移动，通过推动滑板的位置，可使自行车停放集中，以此节约街道空间，同时通过推动滑板位置，可迅速且轻易地挪出自行车停放架前后的穿行空间，保证街道的通行度，同时增加城市排水设施，通过自行车停车架与城市排水设施的结合，缓解街道内涝问题。

技术领域

本实用新型属于自行车停放架技术领域，更具体地说，特别涉及一种可移动式的自行车停放架。

背景技术

随着全球节能减排的意识提升和共享单车的出现，自行车已经作为城市中一种重要的出行方式。虽然自行车为人们的生活、工作带来极大的方便，但自行车的停放已经成为现有的影响城市道路通行与城市市容的主要因素。现状规划的自行车停放位供不应求和自行车的任意摆放，阻塞了城市的人行空间。

基于上述，本发明人发现，现有的自行车架位置固定，不能移动，当自行车停放零散时，自行车则极大地侵占了城市空间，人为使其集中停放也同样耗时耗力。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可移动式的自行车停放架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可移动式的自行车停放架，以解决现有的自行车架位置固定，不能移动，当自行车停放零散时，自行车则极大地侵占了城市空间，人为使其集中停放也同样耗时耗力的问题。

本实用新型可移动式的自行车停放架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种可移动式的自行车停放架，包括排水口、嵌地式直线导轨、滑块、滑板、固定架、杆管、移动杆、锁紧扣和把手；所述嵌地式直线导轨共对称设置有两组，且这两组所述嵌地式直线导轨固定嵌入设置在地面上，且地面上还设置有若干排水口；所述滑板的底部均固定对称设置有两组滑块；所述滑板通过底部的滑块活动安装在嵌地式直线导轨的顶部；所述滑板的顶部均固定对称安装有两个固定架；所述滑板的一侧还固定安装有一个杆管；所述杆管的顶部固定安装有一个锁紧扣；所述移动杆的底部穿过锁紧扣并活动嵌入到杆管的顶部内侧；所述移动杆的顶部固定设置有一个把手。

进一步的，所述杆管整体为空心式结构，移动杆可在杆管内侧上下移动并能从杆管的底部向下伸出。

进一步的，所述移动杆的宽度比排水口的宽度少1cm。

进一步的，所述滑板均为可左右移动式结构，滑板顶部两个固定架之间的距离为15cm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本装置可使自行车停放空间使用灵活，因为滑板可以在嵌地式直线导轨的顶部进行左右移动，通过推动滑板的位置，可使自行车停放集中，以此节约街道空间，同时通过推动滑板位置，可迅速且轻易地挪出自行车停放架前后的穿行空间，保证街道的通行度，同时增加城市排水设施，通过自行车停车架与城市排水设施的结合，缓解街道内涝问题。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的侧视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

排水口-1；嵌地式直线导轨-2；滑块-3；滑板-4；固定架-5；杆管-6；移动杆-7；锁紧扣-8；把手-9。

具体实施方式