[实用新型]一种新型联轴器有效

专利信息
申请号: 201920039333.3 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN209762035U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 陈先战 申请(专利权)人: 台州卓润传动机械有限公司
主分类号: F16D1/04 分类号: F16D1/04
代理公司: 33261 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 程志军
地址: 317602 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 半圆环体 开口槽 螺纹孔 固定螺栓螺纹 本实用新型 联轴器本体 新型联轴器 连接结构 螺栓孔 外壁 机械技术领域 纵向切割 低成本 联轴器 中心轴 内壁 配合
【说明书】:

本实用新型提供了一种新型联轴器,属于机械技术领域。它解决了现有联轴器连接结构不稳定、高成本的问题。本新型联轴器,包括联轴器本体,联轴器本体沿中心轴纵向切割形成两个半圆环体,两个半圆环体分别为第一半圆环体和第二半圆环体,第一半圆环体的外壁上开设有若干个第一螺栓孔,第二半圆环体上开设有若干个供固定螺栓螺纹配合的第一螺纹孔,第二半圆环体的外壁上开设有若干个第二螺栓孔,第一半圆环体上开设有若干个供固定螺栓螺纹配合的第二螺纹孔,第一半圆环体和第二半圆环体上分别开设有开口槽一和开口槽二,开口槽一和开口槽二的内壁上分布有若干个第三螺纹孔。本实用新型具有连接结构稳定、低成本的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种联轴器,特别涉及一种新型联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。

传统的联轴器结构十分简单,当联轴器两端的零部件对联轴器的本体长时间施加力量时,容易导致联轴器本体出现松动的现象,使连接不稳定、不牢靠,故针对以上问题,现有的联轴器通过提高本体的材质来加强自身的结构稳定性,但是现有的联轴器制造麻烦,所需成本也较高,无法广泛的应用于大部分联轴器市场,同时现有的联轴器在拆卸时,固定螺栓容易丢失,导致联轴器无法再次连接。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构性强、结构牢靠稳定且低成本的新型联轴器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型联轴器,包括联轴器本体,其特征在于,所述的联轴器本体沿中心轴纵向切割形成两个对称设置且可拆卸的半圆环体,两个半圆环体之间通过若干个固定螺栓相固连使之内部形成一个供轴穿设的轴孔,所述的两个半圆环体分别为第一半圆环体和第二半圆环体,所述的第一半圆环体的外壁上开设有若干个供固定螺栓穿设的第一螺栓孔,所述的第二半圆环体上开设有若干个供固定螺栓螺纹配合的第一螺纹孔,所述的第二半圆环体的外壁上开设有若干个供固定螺栓穿设的第二螺栓孔,所述的第一半圆环体上开设有若干个供固定螺栓螺纹配合的第二螺纹孔,所述的第一半圆环体和第二半圆环体上分别开设有与第一半圆环体和第二半圆环体内部相连通的开口槽一和开口槽二,所述的开口槽一和开口槽二的内壁上间隔均匀的分布有若干个供固定螺栓配合的第三螺纹孔。

在上述的一种新型联轴器中,所述的若干个第一螺栓孔均分布于第一半圆环体的同一外侧边上,且沿轴向均匀间隔排列分布,所述的若干个第一螺纹孔与若干个第一螺栓孔对应设置且相互连通,所述的若干个第二螺栓孔均分布于第二半圆环体的同一外侧边上,且沿轴向均匀间隔排列分布,所述的若干个第二螺纹孔与若干个第二螺栓孔对应设置且相互连通。

在上述的一种新型联轴器中,所述的若干个第一螺栓孔和若干个第二螺栓孔的内端面均不与轴孔的外周壁相接触。

在上述的一种新型联轴器中,所述的若干个第一螺栓孔和若干个第二螺栓孔的数量为偶数,且开口槽一和开口槽二分别将若干个第一螺栓孔和若干个第二螺栓孔对称分割。

在上述的一种新型联轴器中,所述的轴孔上且位于第一半圆环体的内周壁轴向开设有向内凹陷的键槽。

与现有技术相比,本新型联轴器具有以下优点:

1、本新型联轴器中设置有第一螺栓孔和第二螺栓孔以及与第一螺栓孔和第二螺栓孔对应设置且相互连通的第一螺纹孔和第二螺纹孔,第一螺栓孔和第一螺纹孔与第二螺栓孔和第二螺纹孔均通过固定螺栓相固连,具有连接牢固,不易移位,连接结构性强的优点;

2、本新型联轴器中设置有开口槽一和开口槽二,且开口槽一和开口槽二的内壁上均设有第三螺纹孔,当拆卸该联轴器本体时,可将固定螺纹与第三螺纹孔配合拧紧,防止随意搁置固定螺栓,导致固定螺栓的丢失。

附图说明

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